Рухавікі без турбанаддува
Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад батарэі.
2. Для лепшага доступу аддзеліце впускной патрубак паветранага фільтра ад впускного калектара або зніміце зборку паветранага фільтра, паводле тыпу рухавіка.
3. Затармазіце аўтамабіль стаяначным тормазам, падніміце пярэднюю частку і ўсталюеце яе на апоры.
4. Адлучыце выхлапную трубу ад калектара і выміце пракладку.
5. На рухавіках з сістэмай рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў адлучыце шланг падлучэння сістэмы EGR у корпусе дроселяў і выміце металічную пракладку. Адкруціце ніты, якія прымацоўваюць апорны кранштэйны да выпускнога калектару і корпусу дроселяў, і зніміце кранштэйны (гл. малюнак 19.5).
Малюнак 19.5. Адшрубуйце балты апорнага кранштэйна і зніміце кранштэйн.
6. Адкруціце ніты, якія прымацоўваюць выпускны калектар да галоўкі блока цыліндраў, і аддзеліце калектар ад рухавіка (гл. малюнак 19.6).
Малюнак 19.6. Аддзяліце выпускны калектар ад рухавіка.
7. Неабходна старанна пачысціць датыкальныя бакі калектара і галоўкі блока цыліндраў перад пачаткам зваротнай усталёўкі.
Ўстаноўка
8. Устаноўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці. Выкарыстоўвайце прыдатную тэрмаўстойлівую змазку на датыкальныя бакі калектара і галоўкі блока цыліндраў, і сцісніце фіксавальныя балты да намаганні зацяжкі, рэгламентаванаму спецыфікацыяй.
Рухавікі з турбанаддувам
9. На рухавіках з турбанаддувам выпускны калектар выдаляецца разам з турбанаддувам, як апісана ў раздзеле 21.