Двигуни без турбонаддуву
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель батареї.
2. Для кращого доступу відокремте впускний патрубок повітряного фільтра від впускного колектора або зніміть складання повітряного фільтра згідно типу двигуна.
3. Загальмуйте автомобіль гальмом, підніміть передню частину та встановіть її на опори.
4. Від'єднайте вихлопну трубу від колектора та вийміть прокладку.
5. На двигунах із системою рециркуляції відпрацьованих газів від'єднайте шланг підключення системи EGR у корпусі дроселів та вийміть металеву прокладку. Викрутіть болти, що прикріплюють опорний кронштейн до випускного колектора та корпусу дроселів, та зніміть кронштейн (див. малюнок 19.5).
Малюнок 19.5. Викрутіть болти опорного кронштейна та зніміть кронштейн.
6. Відгвинтіть болти, що прикріплюють випускний колектор до головки блоку циліндрів, і відокремте колектор від двигуна (див. малюнок 19.6).
Малюнок 19.6. Відокремте випускний колектор від двигуна.
7. Необхідно ретельно почистити сторони колектора і головки блоку циліндрів, що стикаються, перед початком зворотної установки.
Встановлення
8. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Використовуйте відповідне термостійке мастило на сторони колектора і головки блоку циліндрів, що стикаються, і стисніть фіксуючі болти до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.
Двигуни з турбонаддувом
9. На двигунах з турбоноддувом випускний колектор видаляється разом з турбонаддувом, як описано в розділ 21.
[Вихідник статті представлений на сайті FORDBOOK.RU]