Зміст: Зняття ↳ Встановлення ↳
Зауважте: дизайн впускного колектора та пристосувань до нього значно змінювався залежно від року випуску, вихідної потужності двигуна та встановленого обладнання (система EGR, турбонаддув, електронне керування двигуном і т.д.). Наступні процедури охоплюють зняття та зворотне встановлення колектора зі специфічними допоміжними компонентами. Якщо необхідно, інші компоненти можуть бути видалені пізніше, як описано у відповідних розділах цього посібника.
Зняття
1. Від'єднайте негативний кабель батареї.
2. Відокремте впускний патрубок повітряного фільтра від впускного колектора, або зніміть складання повітряного фільтра згідно типу двигуна (див. малюнок 18.2).
Малюнок 18.2. Відокремте впускний патрубок повітряного фільтра від колектора.
3. Для зняття паливного фільтра відкрутіть два болта, що прикріплюють його до впускного колектора. Розмістіть фільтр так далеко від колектора, наскільки дозволять паливопроводи.
4. Від'єднайте шланг двигуна від колектора.
5. На двигунах із системою повторного спалювання відпрацьованих газів (EGR) від'єднайте трубку підключення системи EGR від корпусу дроселів та вийміть металеву прокладку, якщо вона є. Від'єднайте важіль керування дроселем (див. малюнок 18.5,а).
Малюнок 18.5 а. Від'єднайте шланг підключення системи EGR від корпусу дроселів та вийміть металеву прокладку.
Малюнок 18.5,б....або, на останніх моделях, зніміть затискне кільце (вказано стрілкою) та звільніть шланг.
Малюнок 18.5,г. Від'єднайте важіль керування дроселем від корпусу.
6. На двигунах з турбонаддувом послабте затискачі кріплення шланга і від'єднайте впускний трубопровід у місці приєднання шланга до впускного колектора.
7. Від'єднайте інші шланги та дроти за необхідності.
8. На двигунах зі складеним впускним колектором з двох частин відкрутіть болт, що прикріплює колектор до опорного кронштейна. Відкрутіть гайки та болти та відокремте верхню частину колектора від нижньої частини. Вийміть прокладку між двома половинами (див. малюнок 18.8, а-г).
Малюнок 18.8а. На двигунах зі складеним впускним колектором відкрутіть болт (вказано стрілкою), колектор, що прикріплює до опорного кронштейна.
Малюнок 18.8б. Відкрутіть гайки та болти.
Малюнок 18.8в....відокремте верхню частину колектора від нижньої секції.
Малюнок 18.8г.... та вийміть прокладку між двома половинками
9. Відкрутіть гайки та болти, що прикріплюють колектор до головки блоку циліндрів, тоді вийміть колектор та його прокладку (див. малюнок 18.9).
Малюнок 18.9. Відокремте колектор від головки блоку циліндрів та вийміть прокладку.
Встановлення
10. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю. Використовуйте нові прокладки у з'єднаннях колектора та системи EGR та затягніть усі гайки та болти до зусилля затягування, регламентованого специфікацією.
[Ця стаття була запозичена із сайту: fordbook.ru]