Усисни колектор — уклањање и уградња (Транзит 2)

            0

Напомена: Дизајн усисног колектора и додатне опреме значајно се разликовао у зависности од године производње, снаге мотора и инсталиране опреме (EGR, турбопуњач, електронско управљање мотором итд.). Следеће процедуре покривају уклањање и поновну инсталацију колектора са одређеним помоћним компонентама. Ако је потребно, остале компоненте се могу касније уклонити као што је описано у одговарајућим одељцима овог водича.


Уклањање



1. Одспојите негативни кабл акумулатора.

2. Одвојите усисно црево филтера за ваздух од усисног колектора или уклоните склоп филтера за ваздух, у зависности од типа мотора (видети слику 18.2).

Слика 18.2. Одвојите усисно цев филтера за ваздух од усисног колектора.

Слика 18.2. Одвојите усисно цев филтера за ваздух од усисног колектора.


3. Да бисте уклонили филтер за гориво, одврните два вијка који га причвршћују за усисни колектор. Поставите филтер што даље од разводника колико то дозвољавају цеви за гориво.

4. Одвојите црево за одзрачивање мотора од усисне гране.

5. Код мотора са системом за рециркулацију издувних гасова (EGR), одспојите EGR прикључну цев са кућишта гаса и уклоните металну заптивку, ако је уграђена. Искључите ручицу за контролу гаса (видети слику 18.5,а).

Слика 18.5,а. Одспојите црево за повезивање EGR система са кућишта гаса и уклоните металну заптивку.

Слика 18.5,а. Одспојите црево за повезивање EGR система са кућишта гаса и уклоните металну заптивку.


Слика 18.5, б....или, на каснијим моделима, уклоните стезни прстен (означен стрелицом) и отпустите…

Слика 18.5, б....или, на каснијим моделима, уклоните стезни прстен (означен стрелицом) и отпустите црево.


Слика 18.5, д. Одвојите ручицу за управљање гасом од кућишта.

Слика 18.5, д. Одвојите ручицу за управљање гасом од кућишта.


6. Код мотора са турбопуњачем, олабавите стезаљке црева и одспојите усисни колектор тамо где се црево спаја са усисним колектором.

7. По потреби одспојите сва преостала црева и жице.

8. Код мотора са дводелним композитним усисним колектором, одврните вијак који причвршћује колектор за носач. Одврните навртке и вијке и одвојите горњи део разводника од доњег дела. Уклоните заптивку између две половине (видети слику 18.8, а-г).

Слика 18.8а. Код мотора са композитним усисним колектором, одврните вијак (стрелица) који…

Слика 18.8а. Код мотора са композитним усисним колектором, одврните вијак (стрелица) који причвршћује колектор за носач.


Слика 18.8б. Одврните навртке и вијке...

Слика 18.8б. Одврните навртке и вијке...


Слика 18.8в....одвојите горњи део разводника од доњег дела.

Слика 18.8в....одвојите горњи део разводника од доњег дела.


Слика 18.8г.... и уклоните заптивку између две половине

Слика 18.8г.... и уклоните заптивку између две половине


9. Одврните навртке и вијке који причвршћују разводник за главу цилиндра, а затим уклоните разводник и његову заптивку (видети слику 18.9).

Слика 18.9. Одвојите разводник од главе цилиндра и уклоните заптивку.

Слика 18.9. Одвојите разводник од главе цилиндра и уклоните заптивку.


Инсталација



10. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Користите нове заптивке на прикључцима усисне гране и EGR система и затегните све навртке и вијке према спецификацији.






Линк до ове странице у различитим форматима


Коментари посетилаца

Још Нема коментара



Користимо колачиће како бисмо осигурали да сајт ради глатко, памти ваша подешавања и да вам је погодан 🍪