Систем вентилације картера
Функција система за вентилацију картера је да смањи емисију несагорелих угљоводоника у гасовима који излазе у кућиште радилице и да минимизира стварање уљног муља.
На ХЦС моторима, систем се састоји од главе за пуњење уља са вентилацијом (са сложеним филтером) и црево које повезује вентил за одзрачивање мотора са задњом страном кућишта ваздушног филтера.
На ЦВХ моторима се користи затворени систем вентилације картера, чија је функција у основи иста као код ХЦС мотора, али је вентилационо црево повезано директно са поклопцем главе цилиндра. Одвојени филтер је уграђен у црево до поклопца главе.
Системи инсталирани на Ендура-Е и ПТЕ моторима су слични онима који се користе на ХЕС и ЦВХ моторима, али са другачијим распоредом црева за повезивање даљинског филтера за ваздух и система за убризгавање горива.
На Зетец и Зетец-Е моторима, главне компоненте система вентилације картера су сепаратор уља постављен на предњој страни блока цилиндра и позитивна вентилација картера (PCV), односно скуп вентила који се налази на горњем левом крају сепаратора.
Прикључак се састоји од цеви за вентилацију кућишта радилице и два флексибилна црева која повезују ПЦВ вентил са прикључком на левом предњем крају усисне гране и црева за вентилацију кућишта радилице које повезује поклопац главе цилиндра са кућиштем ваздушног филтера.
На ХЦС моторима, уклоните и прегледајте поклопац за пуњење уља да бисте се уверили да је у добром стању и да није контаминиран.
Са уклоњеним елементом филтера за ваздух, обришите кућиште, а на Зетец моторима уклоните мали филтер из његовог отвора у задњем десном углу кућишта. Ако је филтер контаминиран згуснутим уљем, мора се очистити у одговарајућем растварачу, осушити и поново поставити (види сл. 1.30).
Коментари посетилаца