Karteres szellőzőrendszer
A forgattyúház-szellőztető rendszer funkciója a forgattyúházba távozó gázokban az el nem égett szénhidrogének kibocsátásának csökkentése, valamint az olajiszap képződésének minimalizálása.
A HCS motoroknál a rendszer egy légtelenített olajbetöltő fejből áll (összetett szűrővel) és egy tömlőt, amely összeköti a motor légtelenítő szelepét a levegőszűrő házának hátuljával.
A CVH motorokon zárt forgattyúház-szellőztető rendszert alkalmaznak, melynek funkciója alapvetően megegyezik a HCS motorokéval, de a szellőzőtömlő közvetlenül a hengerfejburkolatra van kötve. Külön szűrő van beépítve a fejvédő tömlőjébe.
Az Endura-E és PTE motorokra telepített rendszerek hasonlóak a HES és CVH motorokhoz, de eltérő tömlőelrendezéssel a távoli levegőszűrő és az üzemanyag-befecskendező rendszer csatlakoztatásához.
A Zetec és Zetec-E motorokon a forgattyúház-szellőztető rendszer fő elemei a hengerblokk elülső oldalára szerelt olajleválasztó és a pozitív forgattyúház-szellőztetés (PCV), azaz egy szelepkészlet, amely a leválasztó bal felső végén található.
A csatlakozás egy forgattyúház-szellőzőcsőből és két flexibilis tömlőből áll, amelyek a PCV szelepet a szívócső bal első végén lévő szerelvényhez kötik, valamint egy forgattyúház-szellőztető tömlőt, amely összeköti a hengerfejfedelet a légszűrőházzal.
HCS-motoroknál távolítsa el és ellenőrizze az olajbetöltő sapkát, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az jó állapotban van, és nem szennyezett.
A levegőszűrő elem eltávolítása után törölje le a házat, Zetec motoroknál pedig távolítsa el a kis szűrőt a ház jobb hátsó sarkában lévő nyílásból. Ha a szűrő besűrűsödött olajjal szennyezett, megfelelő oldószerben meg kell tisztítani, meg kell szárítani és vissza kell helyezni (lásd az ábrát. 1.30).
Látogatói megjegyzések