Karteres szellőzőrendszer
A forgattyúház-szellőztető rendszer funkciója a forgattyúházba betört gázokban az el nem égett szénhidrogének kibocsátásának csökkentése, valamint az olajiszap képződésének minimalizálása.
A HCS motoroknál a rendszer egy olajbetöltő légtelenítő fejből (kompozit szűrővel) és egy tömlőből áll, amely összeköti a motor légtelenítő szelepét a légszűrő házának hátuljával.
A CVH motorokon zárt forgattyúház-szellőztető rendszert alkalmaznak, melynek funkciója lényegében megegyezik a HCS motorokéval, de a szellőzőtömlő közvetlenül a hengerfejburkolatra csatlakozik. Külön szűrő van beépítve a fejvédő tömlőjébe.
Az Endura-E és a PTE motorokra telepített rendszerek hasonlóak a HES és CVH motorokhoz, de eltérő tömlőelrendezéssel a távolról elhelyezett légszűrő és üzemanyag-befecskendező rendszer csatlakoztatására.
A Zetec és Zetec-E motorokon a forgattyúház-szellőztető rendszer fő alkotóelemei a hengerblokk elülső oldalára szerelt olajleválasztó, valamint a pozitív forgattyúház-szellőztető (PCV), a bal felső végén található szelepkészlet. az elválasztóról.
A csatlakozás egy forgattyúház légtelenítő csőből és két flexibilis tömlőből áll, amelyek a PCV szelepet a szívócső bal első végén lévő szerelvényhez kötik, valamint egy forgattyúház légtelenítő tömlőből, amely a hengerfej fedelét a légszűrő házához köti.
HCS-motoroknál távolítsa el és ellenőrizze az olajbetöltő nyílás sapkáját, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jó állapotban van és nem szennyezett.
A levegőszűrő elem eltávolítása után törölje le a házat, Zetec motoroknál pedig távolítsa el a kis szűrőt a ház jobb hátsó sarkában lévő nyílásból. Ha a szűrő besűrűsödött olajjal szennyezett, megfelelő oldószerben meg kell tisztítani, meg kell szárítani és vissza kell helyezni (lásd 1.30. ábra).
A szöveg elérhető a megadott weboldal információs portálján: FordBook