Fogantyúk, zárak, reteszek és beléptető rendszerek (Focus 1)

Tartalomjegyzék: Nyomaték specifikáció ↳ Bemeneti és kimeneti jelek ↳ Távirányító ↳ Zárás és feloldás ↳ Dupla ajtózár ↳ Működési elv ↳

Nyomaték specifikáció

Név	Nm	Lb-ft	Font hüvelyk
Hátsó csomagtérajtó retesz csavarjai	7	-	62
Motorháztető retesz csavarok	7	-	62
Ajtózár csavarok	5	-	44

Fogantyúk, zárak, reteszek és beléptető rendszerek

Pozíció.	Pótalkatrész sz	Név
1		Hátsó csomagtérajtó retesz
2		Hátsó csomagtérajtó zárhenger
3		Üzemanyagtartály töltőnyílás fedelének zárhengere
4		Lopásgátló riasztó és dupla ajtózár rendszer modul (2001.08. előtt gyártott járművek)
5		Általános elektronikai modul (GEM) (2001.08-tól gyártott járművek)
6		Ajtózár
7		Motorháztető retesz
8		Motorháztető zár henger
9		Távirányító

Az utastérajtókon hagyományos reteszelőrudak találhatók a B és C oszlopokon, valamint beépített ajtózár-kapcsolók.

A motorháztető és a hátsó csomagtérajtó kioldó rudak a jármű karosszériáján található reteszekbe vannak integrálva.

A motorháztető csak úgy nyitható ki, hogy az indítókulcsot bedugta a motorháztető zárhengerébe. A motorháztető kinyitásához:

1. Fordítsa el a kulcsot teljesen balra; ez kioldja a motorháztető biztonsági reteszét.
2. Fordítsa el a kulcsot teljesen jobbra, ezzel kinyithatja a motorháztetőt.
3. Fordítsa el a kulcsot eredeti középső helyzetébe, és vegye ki a kulcsot.

MEGJEGYZÉS: A motorháztető felnyitása után a kulcsot ki kell venni, hogy elkerülje a gyújtáskulcs véletlen sérülését/eltörését, ha a motortérben végzett munka közben véletlenül elütik.

A csomagtérajtó a műszerfalon található kapcsolóval nyitható. Kinyitható az indítókulccsal, a csomagtérajtó zárjának kinyitásával, vagy a távirányítón található csomagtérajtó nyitógombjának kétszeri megnyomásával.

Az ajtóretesz-mechanizmusokat a külső és belső fogantyúkhoz csatlakoztatott hagyományos kar-kábel-meghajtó működteti.

Az elektromos zárrendszer az elektromos zárrendszerben használt alkatrészekből, valamint egy további elektromos ajtózár kapcsolóból, motorból, vezetékekből és áramkörvédelmi alkatrészekből áll.

Az ajtókilincset és a reteszt az ajtópanel belsejéből eltávolítják. A fogantyú és a reteszt külön-külön nem távolítható el. Az ajtó belső oldalán található hajtórudak és reteszek speciális pajzs borítja.

A távirányítós adó a következő funkciókat látja el:

A vezetőoldali ajtó kinyitása és bezárása.
Minden ajtó kinyitása és bezárása.
A csomagtérajtó nyitása és zárása.
A kettős zár és a belső letapogató rendszer be- és kikapcsolása (ha van).
A lopásgátló riasztórendszer engedélyezése és letiltása.
Kioldott riasztás letiltása.

Bemeneti és kimeneti jelek

A kulcsnélküli ajtózár rendszer a következő elemektől kap bemeneti jeleket:

Gyújtáskapcsoló (I és II állás).
Kapcsolók laza ajtózáráshoz.
Motorháztető nyitó kapcsoló.
Csomagtérajtó nyitó kapcsoló.
Távirányító
A csomagtérajtó lopásgátló riasztózár kapcsolója.

A kulcsnélküli ajtózár rendszer a bemeneti jeleket a következő elemekhez osztja el:

Központi időzítő modul (CTM) (2001.08-ig gyártott járművek).
GEM (2001/08-tól gyártott járművek).
Elektromos ajtózár meghajtások.
Elektromos motorok az ajtózárak kettős reteszeléséhez.
LED jelző (fénykibocsátó dióda).
Irányjelzők.
Hangos vészriasztó.

Távirányító

A kulcsnélküli nyitású zárrendszer működésében teljesen független, de teljes mértékben integrálva van a lopásgátló és dupla ajtózár rendszer moduljába (2001.01-ig gyártott járművek) vagy a GEM-be (2001.01-től gyártott járművek). A távirányító rendszer egy adóból és egy antennából (rádiófrekvenciás rendszer) áll.

RF rendszerben a távirányító adó anélkül működik, hogy az adót a járműre irányítaná. A normál távolság a távirányító adója és az antenna között 10 méter.

A távirányító rendszer használata előtt minden adót inicializálni kell a járműben. Járműnként legfeljebb négy távirányító inicializálható. Az összes távirányítós adót egyszerre kell inicializálni.

A kulcsnélküli ajtózárak nem működnek, ha a gyújtáskapcsoló RUN állásban van.

Zárás és feloldás

A távirányító jeladója a gyújtáskulcsban található, és három rendszervezérlő gombot tartalmaz.

Nyomja meg egyszer a LOCK gombot a központi zár és a riasztórendszer aktiválásához.

Nyomja meg kétszer a LOCK gombot két másodpercen belül a központi zár, a kettős ajtózár, a riasztórendszer és a belső letapogató rendszer (ha van) aktiválásához.

Az UNLOCK gomb egyszeri megnyomása kikapcsolja a dupla ajtózárakat, kikapcsolja a riasztórendszert, és csak a vezetőoldali ajtót nyitja ki.

Az UNLOCK gomb három másodpercen belüli kétszeri megnyomása kinyitja a fennmaradó ajtókat.

A 2001. 01-től gyártott járműveknél a nyitási mód az egyszeri megnyomásról csak a vezetőoldali ajtó nyitására az összes ajtó nyitására változtatható. Nyomja meg egyszerre a LOCK és UNLOCK gombot 4 másodpercig. A gombok ismételt 4 másodpercig tartó LENYOMÁSA visszatér az eredeti módba. Amikor a modul minden üzemmódváltást felismer, az irányjelzők kétszer felvillannak.

A LIFTGATE RELEASE gomb három másodpercen belüli kétszeri megnyomása kinyitja a csomagtérajtót.

Dupla ajtózár

A kettős ajtózár megakadályozza az ajtók kinyitását a belső ajtókilincsekkel.

A kettős ajtózárás aktiválása a vezetőoldali vagy utasoldali ajtózárban lévő kulcs nyitási helyzetbe, majd három másodpercen belül zárolási helyzetbe forgatásával vagy a távirányítós jeladó használatával aktiválható.

A kettős ajtózár sikeres aktiválását az irányjelzők és a LED visszajelző dupla bekapcsolása igazolja.

A kettős zár aktiválása késik, ha a vezérlőmodul nyitott ajtó állapotot észlel. A lopásgátló riasztó és kettős zár modul ezt a bemenetet a CTM-től (2001/08 előtt gyártott járművek) vagy a GEM-től (2001/08 után gyártott járművek) kapja, amely az ajtózár kapcsolójától kapja a bemenetet.

Ha az autó akkumulátora a dupla ajtózár aktiválása után lemerül, akkor az ajtó kulccsal történő kinyitásakor a kettős ajtózár mechanikusan le van tiltva (csak a kinyitott ajtóban).

Lopásgátló riasztó és dupla ajtózár rendszer modul (2001.08. előtt gyártott járművek)

További információkért lásd a 419-10. szakaszt. A lopásgátló riasztó és a kettős ajtózár rendszer modulja tartalék akkumulátorral van felszerelve, amely a jármű akkumulátorának lekapcsolása esetén árammal látja el a programozható jeladó(k) memóriáját.

Működési elv

Az ajtókapcsoló működése zárva

Amikor az ajtózár kapcsoló(ka)t zár helyzetbe állítják, vagy az ajtózár hengerét zár helyzetbe forgatják, az ajtózár(ok) kapcsolója földeli a központi biztonsági modul (CSM) záráramkör bemenetét. A CSM ezután 12 V-ot lát el az ajtóretesz-szerelvényekben található ajtózár működtetőelemek egyik oldalán, miközben egyidejűleg földet is biztosít az ajtózár működtetőinek másik oldalán. Ez befejezi az ajtózár működtető elektromos áramkörét, aminek hatására az ajtózár működtetői elforgatják a bütykös egységet, ami ezután bezárja az ajtókat.

Az ajtókapcsoló működése nyitáskor

Amikor az ajtózár(ok) kapcsolóját nyitási helyzetbe mozgatják, a kapcsoló földeli a nyitóáramkör bemenetét a CSM-hez. A CSM ezután 12 V-ot szolgáltat az ajtózár-motor(ok) ellentétes oldalára (az ajtó(k) reteszelésére), és ezzel egyidejűleg földeli az ajtózár(ok) másik oldalát. aktuátor(ok). Ez bezárja az elektromos ajtózár működtető(ke)t, ami(k) az ajtózár működtető(k) ellentétes irányba fordítja a bütyköket, ami az ajtó(k) kioldását okozza. A 12 V-os feszültség, amelyet a CSM-modul az ajtózár működtetőeleme(i)nek szolgáltat, az egyes ajtózár-aktorokhoz az egyes CSM-modul csatlakozótüskéiről van ellátva.

A hátsó csomagtérajtó nyitása

A hátsó csomagtérajtó nyitókapcsolójának megnyomásakor a kapcsoló földeli a bemeneti áramkört a CSM-hez. Amikor a CSM földjelet kap, a modul 12 V-ot lát el a hátsó csomagtérajtó nyitóműködtetője számára.

Az ajtózár hengereinek működése

Mindkét első ajtó – a vezető és az utas oldala – kinyitható, ha a kulcsot behelyezi valamelyik ajtó zárhengerébe. Amikor a gyújtáskulcsot behelyezik bármelyik ajtó zárjába, és zárt helyzetbe fordítják, a rudazathajtás az ajtóretesz-szerelvényben lévő bütyök elfordulását idézi elő. Amikor az ajtóreteszben lévő bütyök elfordul, mechanikusan mozgatja az ajtózárat (a kulcsot használó ajtóban) a reteszelt helyzetbe. A többi ajtó elektronikusan zárható.

Kulcs nélküli beléptetés

Ha megnyom egy gombot a távadón, az a megfelelő parancsot rádiófrekvenciaként továbbítja a CSM-nek. A CSM egy távoli adótól kapja a parancsot a CSM-be épített antennán keresztül.

Amikor a CSM parancsot kap a távoli adótól, elküldi a megfelelő kimeneti jelet a szükséges eszközök vezérléséhez. Ezek a kimeneti jelet fogadó eszközök a következők: