Спецификации на въртящия момент
Име | Nm | Паунд-фут | Фунт-инч |
Болтове за заключване на задната врата | 7 | - | 62 |
Винтове за заключване на капака | 7 | - | 62 |
Винтове за ключалката на вратата | 5 | - | 44 |
Поз. | Номер на резервна част | Име |
1 | Резе на задната врата | |
2 | Цилиндър на ключалката на задната врата | |
3 | Цилиндър за заключване на капачката на резервоара за гориво | |
4 | Аларма против кражба и двоен заключващ модул (автомобили, произведени до 08.2001 г.) | |
5 | Общ електронен модул (GEM) (автомобили, произведени от 08.2001 г.) | |
6 | Резе на вратата | |
7 | Резе на капака | |
8 | Цилиндър за заключване на капака | |
9 | Дистанционен предавател |
Вратите на отделението за пътници имат конвенционални ключалки с фиксатори, разположени на колоните "B" и "C" и вградени превключватели за плавно затваряне.
Ударниците за капака и задната врата са вградени в ключалките, разположени на купето на автомобила.
Капакът може да се отвори само с ключ за запалване, поставен в цилиндъра на ключалката на капака. За да отворите капака:
- 1. Завъртете ключа докрай наляво; това освобождава ключалката на капака.
- 2. Завъртете ключа докрай надясно, това ви позволява да отворите капака.
- 3. Завъртете ключа до първоначалната му централна позиция и го извадете.
ЗАБЕЛЕЖКА: След отваряне на капака, за да избегнете случайна повреда/счупване на контактния ключ при неволно въздействие върху него по време на работа в двигателното отделение, ключът трябва да бъде изваден.
Задната врата може да се отключи с помощта на съответния ключ, разположен на арматурното табло. Може да се отвори и с контактния ключ чрез отключване на ключалката на задната врата или чрез двукратно натискане на бутона за освобождаване на задната врата на предавателя на дистанционното управление.
Механизмите на ключалката на вратата се задействат от конвенционално задвижване с лост и кабел, свързано към външната и вътрешната дръжки.
Системата за електрическо заключване се състои от елементите, използвани в системата за електрическо заключване, както и от опционалния превключвател за електрическо заключване на вратата, двигател, окабеляване и елементи за защита на електрическата верига.
Дръжката и резето на вратата се отстраняват от вътрешната страна на панела на вратата. Дръжката и резето не могат да се свалят отделно. Задвижващите пръти и резета от вътрешната страна на вратата са покрити със специален щит.
Предавателят за дистанционно управление изпълнява следните функции:
- Отключете и заключете шофьорската врата.
- Отключете и заключете всички врати.
- Отключете и заключете вратата на багажника.
- Активиране и деактивиране на системата за двойно заключване и вътрешно сканиране (ако има такава).
- Активирайте или деактивирайте алармената система против кражба.
- Деактивиране на задействана аларма.
Входни и изходни сигнали
Системата за заключване без ключ получава информация от следните елементи:
- Ключ за запалване (позиции I и II).
- Превключватели за плавно затваряне на вратата.
- Превключвател за отваряне на капака.
- Превключвател за отваряне на вратата на багажника.
- Дистанционен предавател
- Превключвател за заключване на алармата против кражба на задната врата.
Системата за заключване без ключ разпределя входни сигнали към следните елементи:
- Модул за централен таймер (CTM) (превозни средства, произведени до 08.2001 г.).
- GEM (превозни средства, произведени от 08.2001 г.).
- Електрически брави за врати.
- Електрически двигатели за двойно заключване на брави на врати.
- LED индикатор (светодиод).
- Мигачи.
- Звукова аларма.
Дистанционен предавател
Заключващата система с достъп без ключ е напълно независима като функция, но напълно интегрирана в алармата против кражба и модула за двойно заключване (автомобили, произведени до 01.2001 г.) или GEM (автомобили, произведени от 01.2001 г.). Системата за дистанционно управление се състои от предавател и антена (радиочестотна система).
В RF система предавателят за дистанционно управление ще работи без да насочва предавателя към автомобила. Нормалното разстояние между предавателя на дистанционното управление и антената е 10 метра.
Преди да може да се използва системата за дистанционно управление, всеки предавател трябва да се инициализира към автомобила. Максимум четири предавателя за дистанционно управление могат да бъдат инициализирани на превозно средство. Всички предаватели за дистанционно управление трябва да бъдат инициализирани едновременно.
Ключалките за влизане без ключ няма да работят, когато ключът за запалване е в положение RUN.
Заключване и отключване
Предавателят за дистанционно управление се намира в ключа за запалване и съдържа три бутона за управление на системата.
Натиснете веднъж бутона LOCK, за да активирате системата за централно заключване и алармената система.
Натиснете бутона LOCK два пъти в рамките на две секунди, за да активирате системата за централно заключване, системата за двойно заключване на вратата, алармената система и системата за вътрешно сканиране (ако е оборудвана).
Еднократното натискане на бутона UNLOCK ще дезактивира двойните ключалки на вратите, ще деактивира алармената система и ще отключи само вратата на водача.
Натискането на бутона UNLOCK два пъти в рамките на три секунди отключва останалите врати.
За автомобили, произведени от 01.2001 г., режимът на отключване може да се промени от еднократно натискане за отключване само на шофьорската врата до отключване на всички врати (клапи). НАТИСНЕТЕ бутоните LOCK и UNLOCK едновременно за 4 секунди. Повторното натискане и задържане на бутоните за 4 секунди ще се върне към първоначалния режим. Когато всяка промяна на режима бъде разпозната от модула, пътепоказателите мигат два пъти.
Натискането на бутона LIFTGATE RELEASE два пъти в рамките на три секунди ще отключи задната врата.
Двойно заключване на брави за врати
Двойното блокиране на ключалките на вратите блокира отключването на вратите посредством вътрешни дръжки на вратите.
Двойното заключване на вратата се активира чрез завъртане на ключа в ключалката на вратата на водача или пътника в отключено положение и след това в заключено положение за три секунди или чрез предавател за дистанционно управление.
Успешната работа на двойното заключване на ключалките на вратите се потвърждава от двойното включване на пътепоказателите и LED индикатора.
Активирането на двойната блокировка ще се забави, ако контролният модул разпознае отвореното състояние на вратата. Модулът за аларма за кражба и двойно заключване получава този вход от CTM (автомобили, произведени до 08/2001) или GEM (автомобили, произведени от 08/2001), който получава своя вход от мекия превключвател на вратата.
Ако акумулаторът на автомобила се разреди след задействане на двойните ключалки, тогава при отваряне на вратата с ключа двойните ключалки се освобождават механично (само при отваряне на вратата).
Аларма против кражба и модул за заключване на двойна врата (автомобили, произведени до 08.2001 г.)
Вижте раздел 419-10 за повече информация. Алармата против кражба и двойният модул за заключване на вратите са оборудвани с резервна батерия, която осигурява захранване на паметта на програмируемия(те) предавател(и) в случай, че батерията на автомобила е изключена.
Как работи
Работа на превключвателя на вратата при заключване
Когато ключът(ите) на вратата(ите) се премести в позиция LOCK или когато цилиндърът на ключалката на вратата е завъртян в позиция LOCK, ключът(ите) на вратата(ите) заземява входа на заключващата верига към централната сигурност Модул (CSM). След това CSM доставя 12 волта към едната страна на задвижващите механизми за заключване на вратата, съдържащи се в модулите на ключалката на вратата, като едновременно с това осигурява заземяване към другата страна на задвижващите механизми за заключване на вратата. Това завършва електрическата верига на задвижващите механизми за заключване на вратата, карайки задвижващите механизми за заключване на вратата да завъртят гърбичния блок, който след това заключва вратите.
Работа на превключвателя на вратата при отключване
Когато превключвателят за заключване на вратата(ите) се премести в позиция за отключване, превключвателят заземява входа на веригата за отключване към CSM. След това CSM прилага 12 V към противоположната страна (към заключването на вратата(ите)) на моторизираната(ите) брава(и) на вратата(ите), разположена в резето(ите) на вратата(ите)., и при в същото време заземява другата страна на задвижването(ите) на ключалката(ите) на вратата(ите). Това затваря електрическия(ите) задвижващ(и) механизъм(и) на ключалката(ите) на вратата(ите), карайки задвижващия механизъм(ите) на бравата(ите) на вратата(ите) да завърти гърбицата(ите) в обратна посока, което води до отключване на вратата(ите). Напрежението от 12 V, което CSM доставя на задвижващия механизъм на ключалката на вратата(ите),
Отключване на вратата на багажника
Когато превключвателят за освобождаване на задната врата е натиснат, превключвателят заземява входната верига към CSM. Когато CSM получи заземен сигнал, модулът подава 12 волта към задвижващия механизъм за освобождаване на вратата на багажника.
Функциониране на цилиндрите на бравата на вратите
И двете предни врати - шофьорската и пътническата - могат да бъдат отключени чрез поставяне на ключа в цилиндъра на ключалката на всяка врата. Когато ключът за запалване се пъхне в ключалката на която и да е врата и се завърти в заключено положение, връзката кара гърбицата в модула на резето на вратата да се завърти. Когато гърбицата в резето на вратата се завърти, тя механично премества ключалката на вратата (на врата, която използва ключ) в заключено положение. Другите врати се заключват електронно.
Безключов достъп
Когато се натисне бутон на дистанционен предавател, той изпраща съответната команда към CSM като радиочестота. CSM получава командата от дистанционния предавател чрез антената, вградена в CSM.
Когато CSM получи команда от дистанционен предавател, той изпраща съответния изходен сигнал за управление на необходимите устройства. Тези изходни устройства включват:
- Брави на предни и задни врати.
- CTM
- Мотор за отваряне на задната врата.
- Десен и ляв мигачи.
CSM изпраща сигнал до CTM, ако лампите на стъпалата трябва да бъдат включени.
Коментари на посетители