Autó akkumulátor és generátor Ford Focus 2
Az akkumulátor tervezési jellemzői
A gyártó karbantartást nem igénylő akkumulátort szerel be a 12 V névleges feszültségű és 60 Ah kapacitású járművekbe. Az akkumulátorelemek polipropilén monoblokkban...
A gyártó karbantartást nem igénylő akkumulátort szerel be a 12 V névleges feszültségű és 60 Ah kapacitású járművekbe. Az akkumulátorelemek polipropilén monoblokkban...
Az akkumulátor lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
Meghibásodás oka Jogorvoslat Az akkumulátor lemerülése a jármű működése közben Generátor hajtószíj csúszik Állítsa be a szíj feszességét Generátor hibás Ellenőrizze a...
Meghibásodás oka Jogorvoslat Az akkumulátor lemerülése a jármű működése közben Generátor hajtószíj csúszik Állítsa be a szíj feszességét Generátor hibás Ellenőrizze a...
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Szüksége lesz: csavarkulcsra és 10 mm-es aljzatra, hosszabbítóra. 1. Emelje fel a műanyag elemtartó fedelét.. 2. ...és távolítsa el. 3. Távolítsa el a negatív vezetéket...
Szüksége lesz: csavarkulcsra és 10 mm-es aljzatra, hosszabbítóra. 1. Emelje fel a műanyag elemtartó fedelét.. 2. ...és távolítsa el. 3. Távolítsa el a negatív vezetéket...
Az akkumulátor töltése
Óvatosan tisztítsa meg az autóból eltávolított akkumulátort, különösen annak felső részét, ellenőrizze az elektrolit szintjét ( lásd: Akkumulátor karbantartás ), és ha...
Óvatosan tisztítsa meg az autóból eltávolított akkumulátort, különösen annak felső részét, ellenőrizze az elektrolit szintjét ( lásd: Akkumulátor karbantartás ), és ha...
A generátor tervezési jellemzői
A Ford Focus II autók háromfázisú, elektromágneses gerjesztésű váltóáram-generátorokkal vannak felszerelve, beépített egyenirányító egységgel és elektronikus...
A Ford Focus II autók háromfázisú, elektromágneses gerjesztésű váltóáram-generátorokkal vannak felszerelve, beépített egyenirányító egységgel és elektronikus...
A generátor lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
Meghibásodás oka Jogorvoslat A gyújtás bekapcsolásakor a lemerült akkumulátorra figyelmeztető lámpa nem világít Elszakadt vezeték a motorvezérlő egység és a...
Meghibásodás oka Jogorvoslat A gyújtás bekapcsolásakor a lemerült akkumulátorra figyelmeztető lámpa nem világít Elszakadt vezeték a motorvezérlő egység és a...
A generátor eltávolítása és beszerelése
Szüksége lesz: "8", "12" és TORX E10 gombokra. 1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. 2. Távolítsa el a szervokormány tartályát rögzítő csavart, és...
Szüksége lesz: "8", "12" és TORX E10 gombokra. 1. Válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról. 2. Távolítsa el a szervokormány tartályát rögzítő csavart, és...
A generátor tárcsa cseréje
Szüksége lesz: magas foglalatú fejre "24", hatlapú kulcsra "8", hegesztőfogóra. 1. Távolítsa el a generátort az autóból ( lásd "A generátor eltávolítása és felszerelése"...
Szüksége lesz: magas foglalatú fejre "24", hatlapú kulcsra "8", hegesztőfogóra. 1. Távolítsa el a generátort az autóból ( lásd "A generátor eltávolítása és felszerelése"...
Az indító tervezési jellemzői
A Ford Focus II indítómotorja egy négypólusú, négykefés, állandó mágneses gerjesztésű egyenáramú villanymotor, bolygókerekes sebességváltóval és elektromágneses,...
A Ford Focus II indítómotorja egy négypólusú, négykefés, állandó mágneses gerjesztésű egyenáramú villanymotor, bolygókerekes sebességváltóval és elektromágneses,...
Az önindító lehetséges meghibásodásai, azok okai és megoldásai
Meghibásodás oka Jogorvoslat Az önindító nem kapcsol be Az akkumulátor hibás Ellenőrizze az akkumulátort Az akkumulátor érintkezőinek és vezetékvégeinek oxidációja...
Meghibásodás oka Jogorvoslat Az önindító nem kapcsol be Az akkumulátor hibás Ellenőrizze az akkumulátort Az akkumulátor érintkezőinek és vezetékvégeinek oxidációja...
Az önindító eltávolítása és beszerelése
Az önindító a tengelykapcsoló házára van felszerelve az erőegység hátsó oldalán. Szüksége lesz: 13 mm-es csavarkulcsra, 10 mm-es és 13 mm-es aljzatokra. 1. Válassza le a...
Az önindító a tengelykapcsoló házára van felszerelve az erőegység hátsó oldalán. Szüksége lesz: 13 mm-es csavarkulcsra, 10 mm-es és 13 mm-es aljzatokra. 1. Válassza le a...
Önindító javítás
Rajz. 10.4 . Indító alkatrészek: 1 – hajtásoldali burkolat; 2 – hajtókar; 3 – relé horgony; 4 – gumitömítés; 5 – visszatérő rugó; 6 – vontatási reléház; 7 – rugóval...
Rajz. 10.4 . Indító alkatrészek: 1 – hajtásoldali burkolat; 2 – hajtókar; 3 – relé horgony; 4 – gumitömítés; 5 – visszatérő rugó; 6 – vontatási reléház; 7 – rugóval...
Ez a rész elérhető a orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Lásd a többi hasonló részt az autókra vonatkozóan Ford:
• Elektromos felszerelés: Akkumulátor és generátor Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Elektromos felszerelés: Akkumulátor és generátor Ford Fiesta 4 (1996-1999)
• Elektromos felszerelés: Akkumulátor és generátor Ford Mondeo 4 (2007-2014)
• Elektromos felszerelés: Akkumulátor és generátor Ford Fiesta 4 (1996-1999)
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Általános információ
- Jármű eszköz
- Üzemeltetési ajánlások
- Útközbeni hibák
- Karbantartás
- Első karbantartás
- Második karbantartás
- Alkalmazások
- Fogyóeszközök és alkatrészek
- Autószerelő tippek
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Motortömítés alkatrészek
- Hűtőrendszer
- Kipufogórendszer
- Üzemanyagrendszer
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első kerék meghajtások
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Test és bevonat
- Karosszéria elemek
- Oldalajtók
- Csomagtérajtó
- Szalon elemek
- Biztonsági rendszer
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Testápolás
- Elektromos felszerelés
- Műszerek és motorok
- Akkumulátor és generátor
- Gyújtászár
- Motor menedzsment
- Fényszórók és világítás
- Kapcsolók és érzékelők
- Sematikus diagramok
Focus Turnier 1
- Általános információ
- Bevezetés az útmutatóba
- Autóápolás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Befecskendezés (benzin)
- Befecskendezés (dízel)
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyag es kipufogó rendszer
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Alváz
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Fűtés és szellőztetés
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Világítás és jelzés
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
Focus 1
- Általános információ
- A kézikönyv használata
- Azonosító kódok
- Motor és rendszerek
- Motor
- Motor 1.4/1.6 Zetec-SE
- Motor 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Motor Duratec ST 2.0 l
- Motor Duratec 8V 1,6 l
- Dízel motor 1,8 l
- Motor hűtés
- Üzemanyag-ellátás
- Tartozékok meghajtó
- Indítsa el a rendszert
- Gyújtási rendszer
- Levegő és gőz
- Járműmotor-vezérlő rendszer
- Kipufogógáz toxicitás
- Kipufogórendszer
- Automatikus átvitel
- Kuplung
- Mechanikus doboz IB5
- Mechanikus doboz MTX-75
- Mechanikus doboz MT285
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Kerekek és gumik
- Első tengely tengelyek
- Fékrendszer
- Hidraulikus fék
- Blokkolásgátló fékrendszer
- Jármű kormányzás
- Test és bevonat
- Karosszéria panelek
- Karosszéria elemek
- Szalon elemek
- Üveg, keretek és mechanizmusok
- Ablaktörlők és ablakmosók
- Napfénytető
- Biztonsági öv
- Karosszéria javítások
- Hátsó elemek
- Elektromos felszerelés
- Klímaszabályozás
- Fűtés és szellőztetés
- Műszerek és ellenőrző lámpák
- Akkumulátor és generátor
- Hangrendszer
- Fényszórók és világítás
- Áramelosztás
- Elektronikus Funkciócsoport
