Az akkumulátor tervezési jellemzői (Focus 2)

            0

A gyártó karbantartást nem igénylő akkumulátort szerel be a 12 V névleges feszültségű és 60 Ah kapacitású járművekbe. Az akkumulátorelemek polipropilén monoblokkban helyezkednek el, és egy közös burkolat fedi őket, amely elválaszthatatlanul kapcsolódik a monoblokkhoz. Az elemtartó fedelén dugókkal lezárt lyukak vannak a desztillált víz hozzáadásához. A szellőzőnyílások lehetővé teszik az akkumulátorban keletkező kis mennyiségű gáz kijutását a szabadba.

Az akkumulátor fedelébe elektrolit sűrűségjelző építhető, melynek leolvasása az akkumulátor hőmérsékletét veszi figyelembe. Három lehetséges indikátorleolvasás lehetséges:

– zöld pont – az akkumulátor fel van töltve;

– sötét jelzőfény zöld pont nélkül – az akkumulátor részben lemerült, a motor indítása nehézkes vagy lehetetlen;

– átlátszó vagy világossárga jelzőfény – az elektrolitszint túlzott csökkenése az akkumulátor hosszan tartó túltöltése vagy természetes kopása miatt.

MEGJEGYZÉS: A szabványos szervizelhető akkumulátor helyett bármilyen más gyártótól származó, hasonló kapacitású és beépítési méretű akkumulátort beszerelhet. Ebben az esetben az akkumulátort a mellékelt utasításoknak megfelelően használja és karbantartja.


További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt FordBook

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások



Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1 
Sütiket használunk annak érdekében, hogy az oldal zökkenőmentesen működjön, megjegyezze a beállításaidat, és kényelmesen használható legyen számodra 🍪