Особливості конструкції акумулятора (Фокус 2)

Завод-виробник встановлює на автомобілі акумуляторну батарею, що не обслуговується, номінальною напругою 12 В, ємністю 60 А·ч. Елементи батареї розташовані в поліпропіленовому моноблоці та закриті загальною кришкою, нероздільно з'єднаною з моноблоком. У кришці батареї виконані отвори, закриті пробками для доливки дистильованої води. Вентиляційні отвори забезпечують вихід назовні невеликої кількості газу, що утворюється батареї.

У кришку батареї може бути вбудований індикатор густини електроліту, показання якого враховують температуру батареї. Можливі три варіанти показань індикатора:

– зелена точка – батарея заряджена;

– темний індикатор без зеленої точки – батарея частково розряджена, пуск двигуна утруднений або неможливий;

– прозорий або світло-жовтий індикатор – надмірне зниження рівня електроліту внаслідок тривалого перезарядження акумуляторної батареї або її природного зношування.

ПРИМІТКА: Замість штатної батареї можна встановити будь-яку аналогічну за ємністю та монтажними розмірами батарею інших виробників. У цьому випадку використовуйте та обслуговуйте батарею відповідно до інструкції, що додається.

(Першоджерело статті можна знайти на: FORDBOOK.RU)