Дозволяється з'єднання акумулятора лише однієї номінальної напруги (12 вольт). Використовуйте кабелі із ізольованими клемами з достатнім перерізом. Не від'єднуйте акумулятор від електричної системи автомобіля.
Щоб підключити дроти
1. Поставте машини так, щоб вони не торкалися одна одної.
2. Вимкніть двигуни. Вимкніть все непотрібне електроустаткування.
3. З'єднайте позитивні (+) полюси обох батарей (провід А).
4. Підключіть один кінець другого дроту до негативного (-) полюса зарядженого акумулятора, а інший кінець до металевої деталі двигуна, який треба завести (провід В), але не до негативного (-) полюса розрядженої батареї.
5. Будьте уважні, щоб дроти не торкалися рухомих частин двигуна.
Щоб запустити двигун
1. Запустіть двигун машини із зарядженим акумулятором та дайте йому попрацювати на середніх обертах.
2. Запустіть двигун із розрядженим акумулятором.
3. Після запуску дайте обом двигунам пропрацювати 3 хвилини на холостих обертах, перш ніж прибрати дроти.
Щоб від'єднати дроти
1. Щоб зменшити стрибок напруги під час зняття проводів, увімкніть вентилятор та обігрів заднього скла в машині з розрядженим акумулятором.
2. Спочатку від'єднайте провід В, а потім провід А.
Попередження! Не вмикайте фари замість обігріву заднього скла. Внаслідок стрибка напруги лампи можуть перегоріти.
[Стаття взята повністю із зазначеного сайту: fordbook]