Могат да се свързват само батерии с еднакво номинално напрежение (12 волта). Използвайте кабели с изолирани клеми с достатъчно напречно сечение. Не изключвайте акумулатора от електрическата система на автомобила.
За свързване на проводниците
1. Поставете колите така, че да не се докосват една до друга.
2. Изключете двигателите. Изключете всички ненужни електрически уреди.
3. Свържете положителните (+) клеми на двете батерии (проводник А).
4. Свържете единия край на втория кабел към отрицателния (-) извод на заредената батерия, а другия край към метална част на двигателя, който ще стартирате (проводник B), но не към отрицателния (-) извод на изтощената батерия.
5. Внимавайте кабелите да не докосват движещите се части на двигателя.
За да стартирате двигателя
1. Стартирайте двигателя на автомобила със зареден акумулатор и го оставете да работи на средна скорост.
2. Стартирайте двигателя с разреден акумулатор.
3. След стартиране, оставете и двата двигателя да работят на празен ход 3 минути, преди да свалите кабелите.
За да изключите кабелите
1. За да намалите пренапрежението при отстраняване на проводниците, включете вентилатора и размразителя на задното стъкло в автомобил с изтощен акумулатор.
2. Първо разкачете проводник B, след това проводник A.
Внимание! Не включвайте фаровете вместо размразителя на задното стъкло. Пренапрежението може да доведе до изгаряне на лампите.
(Статията е взета изцяло от посочения уебсайт: FORDBOOK.ru)