ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. Поставете колата със зареден акумулатор възможно най-близо до вашия автомобил – батериите трябва да са почти една до друга. Не позволявайте на колите да се докосват. Кабелът трябва да виси свободно между превозните средства.
2. Изключете всички несъществени електрически консуматори.
3. Първо свържете единия край на червения кабел към положителния полюс на изтощения акумулатор, а след това другия край на същия кабел към положителния извод на спомагателния акумулатор.
4. След това свържете единия край на втория черен кабел към отрицателния извод на спомагателния акумулатор, а след това другия край към "маса", неподвижна метална точка (например към опора на двигателя). Не свързвайте кабела от отрицателната клема на бустерната батерия към отрицателната клема на разредена батерия.
5. Стартирайте двигателя на автомобила донор с повишена скорост на коляновия вал, така че генераторът да започне да генерира напрежение.
6. Стартирайте двигателя на автомобила с изтощен акумулатор. Ако двигателят не стартира веднага, дайте време на стартера да се охлади. Освен това по време на паузи напрежението между батериите ще бъде изравнено. Времето на работа на превозното средство донор не влияе на състоянието на заряда на неговата батерия.
7. Веднага след като двигателят започне да работи, изключете кабела първо от отрицателната клема на разредения и след това заредения акумулатор. Накрая изключете положителния клемен кабел в реда, обратен на свързването.
8. След стартиране на двигателя с помощта на спомагателно превозно средство карайте превозното средство 30 км с повишени обороти. В този случай генераторът зарежда по-интензивно акумулатора на вашия автомобил.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТИ
Стартиране на двигателя чрез бутане на автомобила
Този метод не може да се използва за стартиране на двигател, оборудван с автоматична скоростна кутия CTX. Бутането може да стартира двигателя на автомобили с ръчна скоростна кутия, при условие, че двигателят на вашия автомобил е в изправност. Избягвайте да бутате, ако двигателят не стартира поради проблем със системата за запалване. Неизгорялата въздушно-горивна смес може да навлезе в изпускателната система и да повреди каталитичния конвертор.
1. Включете запалването и първа предавка. При по-високи предавки роторът на генератора ще се върти твърде бавно и генераторът няма да произвежда достатъчно напрежение.
2. Натиснете педала на съединителя, докато асистентите трябва да бутат колата, докато набере скорост.
3. Бързо отпуснете педала на съединителя - коляновият вал ще дръпне и двигателят трябва да стартира. Незабавно натиснете педала на съединителя и педала на газта.
ПРАКТИЧЕСКИ СЪВЕТ
Стартиране на двигателя чрез теглене на автомобил
Този метод не може да се използва за стартиране на двигателя на автомобил Fiesta, оборудван с автоматична скоростна кутия CTX. Стартирането на двигателя на автомобил с ръчна скоростна кутия чрез теглене може да се извърши само ако системата за запалване е дефектна. Не забравяйте, че когато теглите превозно средство с неработещ двигател, е необходимо да положите много по-големи усилия, за да завъртите волана и да натиснете педала на спирачката.
1. Включете запалването, втора предавка и натиснете педала на съединителя.
Теглещото превозно средство трябва да се движи бавно.
2. При скорост от около 15 км/ч бавно отпуснете педала на съединителя, като държите дясната си ръка на лоста на ръчната спирачка.
3. Ако двигателят стартира, натиснете педала на съединителя и педала на газта.
4. Дайте клаксон на водача на колата отпред. Заедно с теглещото превозно средство леко дръпнете ръчната спирачка.