Между другото, този съвет се отнася за всички работи, при които батерията е изключена от бордовата мрежа на автомобила.
ПОСЛЕДОВАТЕЛНОСТ НА РАБОТА
1. За да предотвратите късо съединение по време на по-нататъшна работа, първо изключете проводника от отрицателния полюс на батерията. За да направите това, развийте гайката и изключете контакта на проводника от клемата на батерията.
2. Развийте гайката и изключете проводника от положителния полюс на акумулатора.

Ориз. 15.8. Закрепване на акумулатора в отделението на двигателя с лента (4), закрепена с гайки (1), и местата, където проводниците са свързани към отрицателния (3) и положителния (2) полюс на акумулатора
3. Развийте гайките 1 (фиг. 15.8), закрепващи скобата на батерията, и свалете скобата 4.
4. Извадете батерията.
5. При монтажа се уверете, че батерията е здраво поставена на конзолата (плъзгането на батерията води до разрушаване на оловните пластини).
6. Свържете първо проводника към положителния полюс, а след това проводника към отрицателния извод на батерията. Грешките при свързване на проводници към клеми се елиминират поради факта, че клемите на батерията са с различни диаметри.
7. За да предотвратите образуването на сулфати, смажете клемите с вазелин или специална смазка за батерии.
8. Включете радиото и въведете кода в него.
Материалът е копиран от информационен уебсайт Fordbook.ru