Nawiasem mówiąc, ta rada dotyczy wszystkich prac, podczas których akumulator jest odłączany od sieci pokładowej pojazdu.


KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Aby zapobiec zwarciu w dalszej pracy należy najpierw odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora. W tym celu odkręcić nakrętkę i odłączyć styk przewodu od zacisku akumulatora.
2. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód od dodatniego bieguna akumulatora.

Rysunek. 15.8. Mocowanie akumulatora w komorze silnika za pomocą paska (4) zabezpieczonego nakrętkami (1) oraz miejsca podłączenia przewodów do zacisków ujemnych (3) i dodatnich (2) akumulatora
3. Odkręcić nakrętki 1 (rys. 15.8) mocujące wspornik akumulatora i zdjąć wspornik 4.
4. Wyjmij baterię.
5. Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby akumulator był dobrze osadzony na konsoli (przesuwanie się akumulatora powoduje zniszczenie płytek ołowianych).
6. Podłącz najpierw przewód do zacisku dodatniego, a następnie przewód do ujemnego zacisku akumulatora. Błędy przy podłączaniu przewodów do zacisków są eliminowane dzięki temu, że zaciski akumulatora mają różne średnice.
7. Aby zapobiec tworzeniu się siarczanów, nasmaruj zaciski wazeliną lub specjalnym smarem do akumulatorów.
8. Włącz radio i wpisz w nim kod.
Komentarze gości