Wyjmowanie baterii (Focus Turnier 1)

Przed odłączeniem akumulatora zapisz wszystkie kody zapisane w Focusie, takie jak kod antykradzieżowy radia, zapisane stacje nadawcze itp. Jeśli o tym zapomnisz, radio będzie po tym milczeć. Ponadto elektroniczne sterowanie systemami operacyjnymi "zapomni" większość informacji. Szybko przełącza się na program awaryjny i zwykle powraca do trybu jazdy (maks. 16 km). Aby temu zapobiec w Twoim pojeździe, udaj się do dealera Forda i zleć przeprogramowanie modułu PCM – procedura ta zajmuje kilka minut.

Ta rada dotyczy wszelkich prac, podczas których akumulator jest odłączony.

Etapy pracy

Zdejmij pokrywę baterii. Aby uniknąć zwarcia, należy najpierw odłączyć ujemny przewód akumulatora. W tym celu należy poluzować nakrętkę mocującą i odłączyć zacisk od bieguna akumulatora.

Poluzuj zacisk przewodu dodatniego i wyjmij go.

Odkręć wspornik mocowania akumulatora.



Wyjmij akumulator z komory silnika.

Podczas montażu należy zwrócić uwagę, aby akumulator był dobrze osadzony na konsoli (potrząsanie powoduje kruszenie płytek ołowianych).

Podczas instalacji podłącz najpierw przewód dodatni, a następnie przewód ujemny. Nie można pomylić zacisków przewodów, ponieważ bieguny akumulatora mają różną grubość.



Aby uniknąć zasiarczenia, należy lekko nasmarować bieguny smarem kwasoodpornym Ft 40v 1 (Bosch) lub wazeliną.

Wprowadź ponownie kod antykradzieżowy radia.