Spis treści: Usuwanie ↳ Instalacja ↳
Usuwanie
1. Wyjmij grzejnik zgodnie z opisem w Rozdział 3, Sekcja 4.
2. Wyjmij sprzęgło wentylatora zgodnie z opisem w Rozdział 3, Sekcja 5.
3. Zdejmij pasek napędowy alternatora i pompy wody zgodnie z opisem w Rozdział 1, Sekcja 9.
4. Odkręć po cztery śruby z każdej strony i zdejmij koła pasowe pompy wody i wentylatora (zobacz rysunek 6.4, a, b).
Rysunek 6.4a. Wyjmij cztery śruby i koło pasowe pompy wodnej.
Rysunek 6.4b. Odkręć cztery śruby i zdejmij koło pasowe wentylatora.
5. Odkręć siedem śrub mocujących osłonę paska rozrządu do silnika (zobacz rysunek 6.5a). Aby łatwiej zdjąć osłonę przez rowek koła pasowego wału korbowego, poluzuj dwie małe śruby tuż nad kołem pasowym i pociągnij błotnik do góry przez wydłużone rowki śrub (zobacz rysunek 6.5b).
Rysunek 6.5a. Wyjmij śruby mocujące osłonę paska rozrządu (oznaczone strzałkami)...
6. Obróć dolną część osłony paska rozrządu w dół, a następnie obróć osłonę wokół koła pasowego wału korbowego, aby wyjąć ją z silnika (zobacz rysunek 6.6, a, b).
Rysunek 6.5b. Odkręć dwie małe śruby nad kołem pasowym i przesuń błotnik wzdłuż wydłużonych rowków.
Rysunek 6.6,a. Obróć dolną część osłony paska rozrządu w dół...
Rysunek 6.6, b....i przesuwając pokrywę wokół koła pasowego wału korbowego, zdejmij ją z silnika.
Instalacja
7. Załóż pokrywę i dokręć siedem śrub mocujących zgodnie ze specyfikacją.
8. Załóż błotnik, opuść go do pierwotnej pozycji i dokręć dwie śruby.
9. Zamontuj koła pasowe pompy wodnej i wentylatora i dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją.
10. Zamontuj pompę wody i pasek napędowy wentylatora zgodnie z opisem w rozdziale 1, sprzęgło wentylatora i chłodnicę zgodnie z opisem w rozdziale Rozdział 3.
[Oryginalny tekst znajduje się w zasobach online fordbook]