KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Podłącz multimetr między stykami «+» (czerwony przewód) generator i «waga».
2. Aby rozgrzać generator, silnik musi pracować przez 2 minuty na obrotach wału korbowego od 3000 do 4000 min-1 (silnik wysokoprężny –1800–2500 min-1).
3. Włącz światła postojowe, radio lub wentylator kabiny. Odpowiada to obciążeniu od 3 do 7 A, napięcie ograniczone przez regulator napięcia powinno mieścić się w zakresie 13,5-14,8 V.
4. Jeśli napięcie jest wyższe niż wymagane, regulator napięcia może być uszkodzony i należy go wymienić. Przy niższym napięciu szczotki węglowe alternatora są prawdopodobnie zużyte. W takim przypadku wyjmij generator i oddaj go do naprawy w warsztacie samochodowym.
PRAKTYCZNE PORADY
Jazda z uszkodzonym alternatorem
Jeśli podczas jazdy zepsuje się generator lub regulator napięcia, możesz jeszcze przez jakiś czas jechać dalej. Akumulator przejmuje awaryjne zasilanie energią elektryczną. W zależności od stopnia rozładowania akumulatora i jego pojemności energii starczy na około 5 godzin jazdy, pod warunkiem wyłączenia wszystkich dodatkowych odbiorników energii elektrycznej.
• Odłącz złącze uniwersalne od alternatora, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora przez uszkodzony alternator lub regulator napięcia.
• Nie zatrzymuj się bez powodu, ponieważ rozrusznik zużywa dużo prądu podczas uruchamiania silnika. Jeśli to możliwe, użyj wybiegu.
• Nie uruchamiaj podgrzewanej tylnej szyby, wentylatora ani radia.
• Uruchamiaj spryskiwacz i wycieraczk tylko wtedy, gdy jest to konieczne.
• W ciemności jedź jak najdalej bez włączania świateł drogowych i przeciwmgłowych.
Komentarze gości