Проверка на батерията (Mondeo 1 и 2)

Уверете се, че кутията на батерията е в добро състояние и скобата е здраво затегната. Следи от корозия върху тавата, скобата и самата батерия могат да бъдат отстранени с помощта на воден разтвор на сода. След това изплакнете третираните повърхности обилно с вода. Покрийте металните части, повредени от корозия, с грунд на цинкова основа и ги боядисайте.

Периодично (приблизително на всеки три месеца) проверявайте нивото на зареждане на батерията, както е описано в глава 5A.

Ако батерията е изтощена и трябва да стартирате двигателя от резервната батерия.

1. Батерията се намира в предния ляв ъгъл на двигателното отделение. Необходимо е периодично да се проверява за пукнатини по тялото и капака.



2. Проверете дали скобите са здраво закрепени към клемите, за да осигурите надежден електрически контакт. Добре затегнатата скоба не може да се завърти на клемата. Проверете и кабелите на акумулатора за повреди.



3. Ако се открият признаци на корозия (бели хлабави отлагания) по клемите или скобите, изключете проводниците от клемите, почистете ги с телена четка и ги поставете отново. В магазините със сродни продукти можете да намерите специални устройства за почистване на клеми...





4. ...и скоби за кабела на батерията.

Съвет

Корозията на батерията може да бъде сведена до минимум чрез смазване на клемите и скобите на батерията с вазелин след свързването им.

(Оригиналният източник на публикацията е на уебсайта fordbook.ru)