Перевірка акумуляторної батареї (Мондео 1 і 2)

Переконайтеся, що лоток акумулятора в хорошому стані, а затискач надійно затягнутий. Слід корозії на лотку, затиску і самому акумуляторі можна видалити за допомогою водного розчину соди. Після цього ретельно промийте оброблені поверхні водою. Металеві деталі, пошкоджені корозією, покрийте ґрунтовкою на цинковій основі та зафарбуйте.

Періодично (приблизно раз на три місяці) перевіряйте рівень зарядженості акумулятора, як описано в розділі 5А.

Якщо акумулятор розряджено, і Вам необхідно запустити двигун від резервного акумулятора.

1. Акумулятор розташований у передньому лівому кутку моторного відділення. Його періодично потрібно оглядати для контролю тріщин корпусу та кришки.



2. Перевірте надійність кріплення затискачів на клемах, що забезпечує надійний електричний контакт. Добре затягнутий затискач неможливо провернути на клемі. Перевірте також дроти акумулятора на відсутність пошкоджень.



3. Якщо на клемах або затискачах виявлено сліди корозії (білі пухкі відкладення), від'єднайте дроти від клем, очистіть їх дротяною щіткою та встановіть на місце. У магазинах з супутніми товарами можна знайти спеціальні пристрої для чищення клем.





4. ...і затискачі акумуляторних проводів.

Порада

Корозію акумулятора можна звести до мінімуму, якщо змастити клеми та затискачі акумулятора після їх з'єднання технічним вазеліном.

[Оригінальний варіант знайдете на сайті: www.fordbook.ru]