Стан шин та тиск у них (Мондео 1 і 2)

Дуже важливо утримувати шини в хорошому стані і стежити за тим, щоб вони були правильно накачані - вихід з ладу на будь-якій швидкості дуже небезпечний. Зношування шин залежить від стилю водіння: різкі гальмування і розгони, круті повороти призводять до швидкого зносу шин. Як правило, передні шини зношуються швидше за задні. Тому рекомендується час від часу міняти шини місцями – з передньої осі на задню та навпаки. У цьому випадку шини зношуватимуться рівномірно, зате Вам доведеться колись міняти відразу всі шини на нові!

При огляді шин видаляйте всі цвяхи та каміння, що застрягли в протекторі, поки вони не проникли в шину та не викликали проколу. Якщо при видаленні цвяха виявиться, що він уже проколов шину, не чіпайте його, позначте місце проколу, замініть шину на запасну, а проколоту шину відремонтуйте якнайшвидше.

Регулярно оглядайте шини на наявність тріщин та здуття, особливо на бічних поверхнях. Періодично знімайте колеса та очищайте їх від бруду з обох боків. Оглядайте диски коліс на наявність іржі чи інших пошкоджень. Алюмінієві диски під час паркування часто пошкоджуються про поребрики тротуарів; сталеві диски також можуть погнутися. При серйозних пошкодженнях доведеться замінити диск.

При встановленні нових шин їх необхідно відбалансувати: балансування доводиться повторювати в міру зносу шин, а також у разі втрати вантажів балансувань. Незбалансовані колеса самі швидко зношуються та сприяють зносу деталей підвіски та рульового керування. Дисбаланс коліс проявляється у вигляді вібрації на певних швидкостях, зазвичай близько 50 миль на годину. Якщо вібрація відчувається лише на кермі, це означає, що балансування потребує лише передніх колес. Якщо ж вібрує весь автомобіль, то задні колеса також розбалансовані. Балансування коліс виконують багато майстерень.

Глибина протекору – зовнішній огляд

Фірмові шини мають індикаторні смуги, що стають помітними, коли глибина протектора зменшується до 1.6 мм. Положення індикаторів позначено трикутними мітками на боковині шини.

Глибина протекору – ручна перевірка

Як варіант, глибину протектора можна виміряти нескладним та недорогим пристроєм, відомим як індикатор глибини протектора.

Перевірка тиску в шинах

Регулярно перевіряйте тиск у шинах. Під час перевірки шини мають бути холодними. Не перевіряйте тиск одразу після тривалої їзди, інакше отримаєте неправильний результат.



[Копія статті доступна на сайті: www.FordBook.ru]