Starea și presiunea anvelopelor (Mondeo 1 și 2)

Este foarte important să vă păstrați anvelopele în stare bună și să vă asigurați că sunt umflate corespunzător - defecțiunea anvelopei la orice viteză este foarte periculoasă. Uzura anvelopelor depinde de stilul de condus: frânarea și accelerația bruscă, virajele bruște duc la uzura rapidă a anvelopelor. De regulă, anvelopele din față se uzează mai repede decât anvelopele din spate. Prin urmare, se recomandă schimbarea anvelopelor din când în când - de pe puntea față în spate și invers. În acest caz, anvelopele se vor uza uniform, dar la un moment dat va trebui să schimbați toate anvelopele deodată cu altele noi!

Când vă inspectați anvelopele, îndepărtați toate cuiele sau pietrele blocate în banda de rulare înainte ca acestea să pătrundă în anvelopă și să provoace o perforație. Dacă, la îndepărtarea unui cui, se dovedește că a perforat deja anvelopa, nu o atingeți, marcați locul perforației, înlocuiți anvelopa cu una de rezervă și reparați anvelopa perforată cât mai repede posibil.

Inspectați-vă anvelopele în mod regulat pentru a detecta fisuri și vezicule, în special pe pereții laterali. Scoateți periodic roțile și curățați-le de murdărie de pe ambele părți. Inspectați jantele pentru rugina sau alte daune. Roțile de aluminiu sunt adesea deteriorate pe bordurile trotuarelor atunci când parcați; roțile de oțel se pot îndoi și ele. Dacă deteriorarea este gravă, discul va trebui înlocuit.



La montarea anvelopelor noi, acestea trebuie echilibrate: echilibrarea trebuie repetată pe măsură ce anvelopele se uzează, precum și în cazul pierderii greutăților de echilibrare. Roțile dezechilibrate se uzează rapid și contribuie la uzura pieselor suspensiei și direcției. Dezechilibrul roților se manifestă ca vibrație la anumite viteze, de obicei în jur de 50 mph. Dacă vibrația se simte doar pe volan, înseamnă că doar roțile din față necesită echilibrare. Dacă întreaga mașină vibrează, atunci și roțile din spate sunt dezechilibrate. Multe ateliere efectuează echilibrarea roților.

Adâncimea benzii de rulare - inspecție externă

Anvelopele de marcă au dungi indicatoare care devin vizibile atunci când adâncimea benzii de rulare scade la 1,6 mm. Poziția indicatoarelor este indicată de semne triunghiulare pe peretele lateral al anvelopei.

Adâncimea benzii de rulare - verificare manuală

Alternativ, adâncimea benzii de rulare poate fi măsurată cu un dispozitiv simplu și ieftin cunoscut sub numele de indicator de adâncime a benzii de rulare.

Verificarea presiunii în anvelope

Verificați regulat presiunea în anvelope. Cauciucurile trebuie să fie reci la verificare. Nu verificați presiunea imediat după o călătorie lungă, altfel veți obține un rezultat incorect.



(Articolul original este disponibil pe site web: «fordbook.ru»)