Gumiabroncsok állapota és nyomása

Nagyon fontos, hogy a gumiabroncsokat jó állapotban tartsuk, és ügyeljünk a megfelelő felfújásra – a gumiabroncs meghibásodása bármilyen sebességnél nagyon veszélyes. Az abroncskopás a vezetési stílustól függ: a hirtelen fékezések és gyorsítások, az éles kanyarok gyors gumikopáshoz vezetnek. Általános szabály, hogy az első gumik gyorsabban kopnak, mint a hátsók. Ezért ajánlatos időnként cserélni a gumikat - az első tengelyről a hátsóra és fordítva. Ebben az esetben a gumik egyenletesen kopnak, de ekkor az összes abroncsot egyszerre kell újakra cserélni!

A gumiabroncsok ellenőrzésekor távolítsa el a futófelületbe ragadt szögeket vagy köveket, mielőtt azok behatolnának a gumiabroncsba és defektet okoznának. Ha a szög eltávolításakor kiderül, hogy az már kilyukadt az abroncson, ne nyúljon hozzá, jelölje meg a defekt helyét, cserélje ki a gumit tartalékra, a defektet pedig mielőbb javítsa meg.

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsokat, hogy nincsenek-e repedések és dudorok, különösen az oldalfelületeken. Rendszeresen távolítsa el a kerekeket, és mindkét oldalon tisztítsa meg a szennyeződésektől. Vizsgálja meg a keréktárcsákat rozsda vagy egyéb sérülések szempontjából. Parkoláskor gyakran megsérülnek az alumínium felnik a járdaszegélyek; az acélkerekek is elhajolhatnak. Komoly sérülés esetén a lemezt ki kell cserélni.

Új gumiabroncsok beszerelésekor azokat ki kell egyensúlyozni: a kiegyensúlyozást meg kell ismételni a gumiabroncsok elhasználódása esetén, valamint a kiegyensúlyozó súlyok elvesztése esetén. Maguk a kiegyensúlyozatlan kerekek gyorsan elhasználódnak, és hozzájárulnak a felfüggesztés és a kormányelemek kopásához. A kerékkiegyensúlyozatlanság bizonyos sebességeknél, általában 50 mérföld/óra körüli sebességnél vibrációként jelenik meg. Ha a vibráció csak a kormányon érződik, ez azt jelenti, hogy csak az első kerekeket kell kiegyensúlyozni. Ha az egész autó vibrál, akkor a hátsó kerekek is kiegyensúlyozatlanok. A kerékkiegyensúlyozást számos műhely végzi.

A futófelület mélysége – szemrevételezéses ellenőrzés

A márkás gumiabroncsokon jelzőcsíkok vannak, amelyek akkor válnak észrevehetővé, ha a mintázat mélysége 1,6 mm-re csökken. A visszajelzők helyzetét háromszög alakú jelek jelzik az abroncs oldalfalán.

Futófelület mélység – kézi ellenőrzés

Alternatív megoldásként a futófelület mélysége mérhető egy egyszerű és olcsó eszközzel, amelyet futófelületi mélységjelzőként ismerünk.

Gumiabroncsnyomás ellenőrzés

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását. A gumiabroncsoknak hidegnek kell lenniük az ellenőrzés során. Ne ellenőrizze azonnal a nyomást hosszú utazás után, különben hibás eredményt kap.