Viseljen a futópad oldalán
Alacsony guminyomás (mindkét oldalon kopás): Az alacsony nyomás a gumiabroncs túlmelegedését okozza a gumiabroncs fokozott deformációja és az abroncsnak az úttal való helytelen érintkezése miatt. Ezáltal csökken a gumiabroncs tapadása az úttal, kopása, nem beszélve a túlmelegedés miatti károsodás lehetőségéről. Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Rossz dőlésszög (kopás az egyik oldalon): Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
Szoros fordulatok: Lassíts!
Viselje a futópad közepén
Túl magas abroncsnyomás: A túlzott gumiabroncsnyomás a futópad középső részének kopását okozza. Ebben az esetben a gumiabroncs tapadása rossz, a vezetés megkönnyebbül "kemény", növeli a zsinór elszakadásának kockázatát, amikor a kerék akadályba ütközik. Ellenőrizze és állítsa be a nyomást.
Ha időnként fel kell fújnia a gumiabroncsokat nehéz terhek szállításához vagy nagy sebességű vezetéshez, utána feltétlenül állítsa vissza a nyomást a normál szintre.
Egyenetlen kopás
Az első abroncsok egyenetlenül kophatnak a helytelenség miatt. A szervizek képesek azonosítani és kijavítani ezt a hibát.
Nem megfelelő dőlésszög vagy királycsap-dőlés: Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés részeit.
A felfüggesztés hibája: Javítsa meg vagy cserélje ki a felfüggesztés alkatrészeit.
Kiegyensúlyozatlan kerekek: Balance gumik.
Helytelen beillesztés: Állítsa be az első kerék beállítását.
Megjegyzés: Hegyes futófelületi élek. a hibás konvergencia miatti elhasználódás jelei tapintással érzékelhetők legjobban.
Látogatói megjegyzések