Spis treści: Głębokość bieżnika - kontrola… ↳ Głębokość bieżnika – sprawdzenie… ↳ Sprawdzanie ciśnienia w oponach ↳
Bardzo ważne jest utrzymywanie opon w dobrym stanie i prawidłowe napompowanie – awaria opony przy dowolnej prędkości jest bardzo niebezpieczna. Zużycie opon zależy od stylu jazdy: gwałtowne hamowanie i przyspieszanie, ostre zakręty prowadzą do szybkiego zużycia opon. Z reguły przednie opony zużywają się szybciej niż tylne. Dlatego zaleca się od czasu do czasu zamianę opon – z przedniej osi na tylną i odwrotnie. W takim przypadku opony będą się zużywać równomiernie, ale w pewnym momencie trzeba będzie wymienić wszystkie opony na raz na nowe!
Podczas sprawdzania opon usuń wszelkie gwoździe i kamienie, które utknęły w bieżniku, zanim wbiją się w oponę i spowodują jej przebicie. Jeżeli podczas usuwania gwoździa okaże się, że przebił on już oponę, nie dotykaj go, zaznacz miejsce przebicia, wymień oponę na zapasową i możliwie najszybciej napraw przebitą oponę.
Regularnie sprawdzaj opony pod kątem pęknięć i pęcherzy, zwłaszcza na ścianach bocznych. Okresowo zdejmuj koła i czyść je z brudu po obu stronach. Sprawdź felgi pod kątem rdzy lub innych uszkodzeń. Felgi aluminiowe często ulegają uszkodzeniu na krawężnikach chodnika podczas parkowania; felgi stalowe również mogą się wyginać. Jeśli uszkodzenie jest poważne, dysk będzie musiał zostać wymieniony.
Przy zakładaniu nowych opon należy je wyważyć: wyważanie należy powtarzać w miarę zużywania się opon, a także w przypadku utraty ciężarków wyważających. Niewyważone koła same w sobie szybko się zużywają i przyczyniają się do zużycia elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Nierównowaga kół objawia się wibracjami przy określonych prędkościach, zwykle około 50 mil na godzinę. Jeżeli wibracje odczuwalne są tylko na kierownicy oznacza to, że wyważenia wymagają jedynie przednie koła. Jeśli cały samochód wibruje, oznacza to, że tylne koła również są niewyważone. Wiele warsztatów wykonuje wyważanie kół.
Głębokość bieżnika - kontrola zewnętrzna
Markowe opony posiadają paski wskaźnikowe, które stają się zauważalne, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 1,6 mm. Położenie kierunkowskazów jest oznaczone trójkątnymi znakami na bocznej ścianie opony.
Głębokość bieżnika – sprawdzenie ręczne
Alternatywnie głębokość bieżnika można zmierzyć za pomocą prostego i niedrogiego urządzenia zwanego wskaźnikiem głębokości bieżnika.
Sprawdzanie ciśnienia w oponach
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach. Podczas sprawdzania opony muszą być zimne. Nie sprawdzaj ciśnienia bezpośrednio po długiej jeździe, w przeciwnym razie otrzymasz nieprawidłowy wynik.
