Sadržaj: Dubina profila - vanjski pregled ↳ Dubina profila - ručna provjera ↳ Provjera tlaka u gumama ↳
Vrlo je važno održavati gume u dobrom stanju i osigurati da su ispravno napuhane - kvar gume pri bilo kojoj brzini vrlo je opasan. Istrošenost guma ovisi o stilu vožnje: naglo kočenje i ubrzavanje, oštri zavoji dovode do brzog trošenja guma. U pravilu se prednje gume troše brže od stražnjih. Stoga se preporuča s vremena na vrijeme zamijeniti gume – s prednje na stražnju osovinu i obrnuto. Gume će se u tom slučaju ravnomjerno istrošiti, ali ćete u jednom trenutku morati promijeniti sve gume odjednom za nove!
Kada pregledavate svoje gume, uklonite sve čavle ili kamenje zaglavljeno u gaznoj površini prije nego što prodru u gumu i prouzrokuju bušenje. Ako se prilikom vađenja čavla ispostavi da je već probušio gumu, ne dirajte ga, označite mjesto uboda, zamijenite gumu rezervnom i što je brže moguće popravite probušenu gumu.
Redovito provjeravajte ima li na gumama pukotina i mjehura, osobito na bokovima. Povremeno uklonite kotače i očistite ih od prljavštine s obje strane. Provjerite ima li na naplatcima hrđe ili drugih oštećenja. Aluminijski kotači često se oštete na rubnjacima pločnika prilikom parkiranja; čelični kotači se također mogu saviti. Ako je oštećenje ozbiljno, disk će se morati zamijeniti.
Prilikom postavljanja novih guma potrebno ih je balansirati: balansiranje je potrebno ponavljati kako se gume troše, kao i u slučaju gubitka utega za balansiranje. Sami neuravnoteženi kotači brzo se troše i doprinose trošenju dijelova ovjesa i upravljača. Neuravnoteženost kotača očituje se kao vibracija pri određenim brzinama, obično oko 50 mph. Ako se vibracije osjete samo na upravljaču, to znači da samo prednji kotači zahtijevaju balansiranje. Ako cijeli automobil vibrira, tada su i stražnji kotači neuravnoteženi. Mnoge radionice obavljaju balansiranje kotača.
Dubina profila - vanjski pregled
Markirane gume imaju indikatorske trake koje postaju uočljive kada se dubina profila smanji na 1,6 mm. Položaj indikatora označen je trokutastim oznakama na bočnoj strani gume.
Dubina profila - ručna provjera
Alternativno, dubina gaznoga sloja može se izmjeriti jednostavnim i jeftinim uređajem poznatim kao indikator dubine gaznog sloja.
Provjera tlaka u gumama
Redovito provjeravajte tlak u gumama. Prilikom provjere gume moraju biti hladne. Ne provjeravajte tlak odmah nakon duge vožnje, inače ćete dobiti netočan rezultat.
