Дапушчаецца злучэнне акумулятара толькі адной намінальнай напругі (12 вольт). Выкарыстоўвайце кабелі з ізаляванымі клемамі з дастатковым перасекам. Не адключайце акумулятар ад электрычнай сістэмы аўтамабіля.
Каб падлучыць правады
1. Пастаўце машыны так, каб яны не дакраналіся адна да адной.
2. Выключыце рухавікі. Адключыце ўсё непатрэбнае электраабсталяванне.
3. Злучыце дадатныя (+) полюсы абедзвюх батарэй (провад А).
4. Падлучыце адзін канец другога провада да адмоўнага (-) полюса зараджанага акумулятара, а другі канец да металічнай дэталі рухавіка, які трэба завесці (провад В), але не да адмоўнага (-) полюса разраджанай батарэі.
5. Будзьце ўважлівыя, каб правады не дакраналіся рухомых частак рухавіка.
Каб запусціць рухавік
1. Запусціце рухавік машыны з зараджаным акумулятарам і дайце яму папрацаваць на сярэдніх абарачэннях.
2. Запусціце рухавік з разраджаным акумулятарам.
3. Пасля запуску дайце абодвум рухавікам прапрацаваць 3 хвіліны на халастых абарачэннях, перш чым прыбраць правады.
Каб адлучыць правады
1. Каб знізіць скачок напружання пры зняцці правадоў, уключыце вентылятар і абаграванне задняга шкла ў машыне з разраджаным акумулятарам.
2. Спачатку адлучыце провад В, а затым провад А.
Папярэджанне! Не ўключайце фары замест абагравання задняга шкла. У выніку скоку напругі лямпы могуць перагарэць.