ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры пуску рухавіка ад дадатковай акумулятарнай батарэі старанна выконвайце паслядоўнасць працы, выкладзеную ў дадзеным падраздзеле. У адваротным выпадку можа адбыцца ўзгаранне ці выбух, што прывядзе да пашкоджання абодвух аўтамабіляў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Перад падлучэннем знешняй акумулятарнай батарэі пераканайцеся, што запальванне выключана. Выключыце таксама ўсе спажыўцы электраэнергіі (фары, аўтамагнітолу, шклоачышчальнікі і інш.).
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры падлучэнні і адлучэнні правадоў не дапушчайце іх узаемнага дотыку, а таксама судотыку правадоў з вентылятарамі, прываднымі рамянямі ці іншымі круцельнымі дэталямі.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не адлучайце правады знешняй акумулятарнай батарэі да таго часу, пакуль рухавік не пачне працаваць на нармальных абаротах халастога ходу.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі падчас запуску рухавіка ад дадатковай акумулятарнай батарэі вы пакінулі аўдыёсістэму ўключанай, яна можа сур'ёзна пашкодзіцца. Заўсёды выключайце аўдыёсістэму перад пускам рухавіка ад акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля.
1. Усталюйце аўтамабіль з разраджанай акумулятарнай батарэяй побач з аўтамабілем- "донарам" у межах дасяжнасці злучальных кабеляў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Аўтамабілі ні ў якім разе не павінны датыкацца. У адваротным выпадку можа адбыцца непажаданае замыканне на масу, у выніку чаго вы не зможаце пусціць рухавік аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй, а электрасістэмы абодвух аўтамабіляў могуць атрымаць пашкоджанні.
2. Затармазіце абодва аўтамабілі стаяначным тормазам.
3. Праверце ўзровень электраліта ў разраджанай батарэі (гл. "Абслугоўванне акумулятарнай батарэі").
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Калі ўзровень электраліта моцна паніжаны або электраліт выглядае змёрзлым, не спрабуйце пусціць рухавік ад дадатковай акумулятарнай батарэі. У гэтым выпадку магчымы выбух разраджанай акумулятарнай батарэі!
4. Далучыце заціск злучальнага кабеля з дзяржальнямі чырвонага колеру да клемы "плюс" разраджанай батарэі.
5. Другі заціск кабеля з чырвонымі дзяржальнямі далучыце да клемы "плюс" батарэі- "донара".
УВАГА: Для нагляднасці аперацыя паказана на знятай акумулятарнай батарэі.
6. Заціск другога кабеля (з чорнымі дзяржальнямі) далучыце да клемы "мінус" батарэі- "донара" …
7. …а другі заціск кабеля з чорнымі дзяржальнямі - да масы аўтамабіля з разраджанай батарэяй у месцы, размешчаным на максімальна магчымай адлегласці ад батарэі. Зручней за ўсё далучаць заціск да ніта мацавання да кузава "масавага" правады ад клемы "мінус" акумулятарнай батарэі.
УВАГА: Патрабаванне далучэння провада на максімальнай адлегласці ад батарэі абумоўлена магчымасцю шчырання ў момант далучэння.
8. Упэўніцеся, што вы далучылі кабелі ў правільнай паслядоўнасці і яны не датыкаюцца з рухомымі дэталямі рухавіка.
9. Пры выкарыстанні батарэі, усталяванай на аўтамабілі- "донары", пусціце рухавік гэтага аўтамабіля і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу да моманту ўстойлівай працы.
10. Пусціце рухавік аўтамабіля з разраджанай акумулятарнай батарэяй і дайце яму папрацаваць да ўстойлівых абарачэнняў халастога ходу.
11. Адлучыце кабелі ў парадку, строга адваротным парадку іх далучэння.
Першакрыніцу артыкула можна адшукаць на (FordBook.ru)