Рамонт рухавіка аўтамабіля Ford Focus 2
Асаблівасці канструкцыі рухавіка
На аўтамабілі Ford Focus II для расійскага рынка ўсталёўваюць наступныя папярочна размешчаныя чатырохтактны бензінавыя рухавікі з рядным вертыкальным размяшчэннем...
На аўтамабілі Ford Focus II для расійскага рынка ўсталёўваюць наступныя папярочна размешчаныя чатырохтактны бензінавыя рухавікі з рядным вертыкальным размяшчэннем...
Карысныя парады пра рухавік
Пры вядомым навыку і ўважлівасці шматлікія няспраўнасці рухавіка і яго сістэм можна даволі сапраўды вызначыць па колеры дыму, які выходзіць з выхлапной трубы. Сіні дым...
Пры вядомым навыку і ўважлівасці шматлікія няспраўнасці рухавіка і яго сістэм можна даволі сапраўды вызначыць па колеры дыму, які выходзіць з выхлапной трубы. Сіні дым...
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Кампрэсія (ціск у канцы такту сціску) у цыліндрах - найважнейшы паказчык для дыягностыкі стану рухавіка без яго разборкі. Па яе сярэднім значэнні і па розніцы значэнняў...
Кампрэсія (ціск у канцы такту сціску) у цыліндрах - найважнейшы паказчык для дыягностыкі стану рухавіка без яго разборкі. Па яе сярэднім значэнні і па розніцы значэнняў...
Зняцце і ўстаноўка пырскавіка рухавіка
Пырскавік рухавіка, размешчаны ў маторным адсеку наперадзе знізу, засцерагае подкапотное прастору ад забруджвання і не з'яўляецца сілавой абаронай картэра рухавіка....
Пырскавік рухавіка, размешчаны ў маторным адсеку наперадзе знізу, засцерагае подкапотное прастору ад забруджвання і не з'яўляецца сілавой абаронай картэра рухавіка....
Замена правай апоры падвескі сілавога агрэгата
Правая апора падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца з абоймы 1 і гумовай падушкі 2. Падушка апоры прымацаваная двума гайкамі да...
Правая апора падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца з абоймы 1 і гумовай падушкі 2. Падушка апоры прымацаваная двума гайкамі да...
Замена левай апоры падвескі сілавога агрэгата
Левая апора падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца з абоймы 1 і гумовай падушкі 2. Ён прымацаваны да кузава чатырма гайкамі, адначасова...
Левая апора падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца з абоймы 1 і гумовай падушкі 2. Ён прымацаваны да кузава чатырма гайкамі, адначасова...
Замена задняй апоры падвескі сілавога агрэгата
Задняя апора 1 падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца са сталёвай абоймы і гумовай падушкі. Нітам 2 ён прымацаваны да кранштэйна 3 на...
Задняя апора 1 падвескі сілавога агрэгата ўяўляе сабой неразборны вузел, які складаецца са сталёвай абоймы і гумовай падушкі. Нітам 2 ён прымацаваны да кранштэйна 3 на...
Усталёўка поршня першага цыліндру ў становішча ВМТ такту сціску
Поршань 1-га цыліндру ўсталёўваюць у становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) такту сціску для таго, каб пры правядзенні прац, злучаных са здыманнем рамяня прывада...
Поршань 1-га цыліндру ўсталёўваюць у становішча верхняй мёртвай кропкі (ВМТ) такту сціску для таго, каб пры правядзенні прац, злучаных са здыманнем рамяня прывада...
Зняцце, усталёўка і дэфектоўка махавік
Махавік здымаюць для замены задняга сальніка каленчатага вала, для яго замены пры пашкоджанні зубчастага вобада і для шліфавання паверхні пад вядзёную кружэлку...
Махавік здымаюць для замены задняга сальніка каленчатага вала, для яго замены пры пашкоджанні зубчастага вобада і для шліфавання паверхні пад вядзёную кружэлку...
Рэгулёўка зазор у прывадзе клапанаў
Для кампенсавання цеплавога пашырэння клапана канструктыўна задаецца зазор паміж тарцом стрыжня клапана і кулачком размеркавальнага вала. Пры павялічаным зазоры клапан...
Для кампенсавання цеплавога пашырэння клапана канструктыўна задаецца зазор паміж тарцом стрыжня клапана і кулачком размеркавальнага вала. Пры павялічаным зазоры клапан...
Замена размеркавальных валаў
Размеркавальныя валы замяняюць у наступных выпадках: ўпала ціск у сістэме змазкі рухавіка. Чыннікам гэтай няспраўнасці часта бывае падвышаны знос шыек размеркавальных...
Размеркавальныя валы замяняюць у наступных выпадках: ўпала ціск у сістэме змазкі рухавіка. Чыннікам гэтай няспраўнасці часта бывае падвышаны знос шыек размеркавальных...
Прыцірка клапанаў галоўкі блока цыліндраў
Прыцірку клапанаў выконваюць на знятай галоўцы блока цыліндраў. Для вымання клапанаў з накіравальных утулак галоўкі блока цыліндраў неабходна зняць спружыны клапанаў,...
Прыцірку клапанаў выконваюць на знятай галоўцы блока цыліндраў. Для вымання клапанаў з накіравальных утулак галоўкі блока цыліндраў неабходна зняць спружыны клапанаў,...
Зняцце і ўстаноўка рухавіка
Здымайце рухавік у зборы з каробкай перадач, апускаючы яго ўніз з маторнага адсека. Для гэтага неабходны пад'ёмнік, каб вышэй падняць перадпакой частка аўтамабіля. У...
Здымайце рухавік у зборы з каробкай перадач, апускаючы яго ўніз з маторнага адсека. Для гэтага неабходны пад'ёмнік, каб вышэй падняць перадпакой частка аўтамабіля. У...
Асаблівасці канструкцыі сістэмы змазкі
Сістэма змазкі камбінаваная: найболей нагружаныя дэталі змазваюцца пад ціскам, а астатнія - ці накіраваным распырскваннем, ці распырскваннем алею, вынікаючага з зазораў...
Сістэма змазкі камбінаваная: найболей нагружаныя дэталі змазваюцца пад ціскам, а астатнія - ці накіраваным распырскваннем, ці распырскваннем алею, вынікаючага з зазораў...
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы
Алейная помпа здымаюць для замены пры паніжэнні яго падачы, якая выклікае сталае падзенне ціску алею ў сістэме змазкі рухавіка, а таксама пры ўцечцы алею праз...
Алейная помпа здымаюць для замены пры паніжэнні яго падачы, якая выклікае сталае падзенне ціску алею ў сістэме змазкі рухавіка, а таксама пры ўцечцы алею праз...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Глядзіце іншыя падобныя раздзелы для аўтамабіляў Форд:
• Сілавы агрэгат: Рамонт рухавікоў Форд Мандэа 4 (2007-2014)
• Дызельныя рухавікі: Рамонт рухавікоў Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Сілавы агрэгат: Рамонт рухавікоў Форд Фіеста 4 (1996-1999)
• Электраабсталяванне: Электрыка рухавіка Форд Ф'южн (2002-2012)
• Сілавы агрэгат: Рухавік у аўтамабілі Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
• Сілавы агрэгат: Рамонт рухавікоў Форд Мандэа 4 (2007-2014)
• Дызельныя рухавікі: Рамонт рухавікоў Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Сілавы агрэгат: Рамонт рухавікоў Форд Фіеста 4 (1996-1999)
• Электраабсталяванне: Электрыка рухавіка Форд Ф'южн (2002-2012)
• Сілавы агрэгат: Рухавік у аўтамабілі Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Фокус 2
Фокус Турнір 1
Фокус 1
- Агульная інфармацыя
- Прылада аўтамабіля
- Рэкамендацыі па эксплуатацыі
- Няспраўнасці ў дарозе
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Першае тэхабслугоўванне
- Другое тэхабслугоўванне
- Прыкладанні
- Расходнікі і запчасткі
- Саветы аўтамеханіку
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Дэталі ўшчыльнення рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма выпуску
- Сістэма харчавання
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывады пярэдніх колаў
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў і пакрыццё
- Элементы кузава
- Бакавыя дзверы
- Дзверы задка
- Элементы салона
- Сістэма бяспекі
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Догляд кузава
- Электраабсталяванне
- Прыборы і маторы
- Акумулятар і генератар
- Замак запальвання
- Упраўленне рухавіком
- Фары і асвятленне
- Выключальнікі і датчыкі
- Прынцыповыя схемы
Фокус Турнір 1
- Агульная інфармацыя
- Уводзіны ў кіраўніцтва
- Сыход за аўтамабілем
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавіка
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Упырск паліва (бензін)
- Упырск паліва (дызель)
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Колы і шыны
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Асвятленне і сігналізацыя
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
Фокус 1
- Агульная інфармацыя
- Выкарыстанне мануала
- Ідэнтыфікацыйныя коды
- Сілавы агрэгат
- Рухавік
- Рухавік 1.4/1.6 Zetec-SE
- Рухавік 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Рухавік Duratec ST 2.0 л
- Рухавік Duratec 8V 1.6 л
- Дызельны рухавік 1.8 л
- Астуджэнне рухавіка
- Падача паліва
- Прывад аксэсуараў
- Сістэма запуску
- Сістэма запальвання
- Паветра і пары
- Органы кіравання
- Таксічнасць выхлапу
- Сістэма выпуску
- Аўтаматычная трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка iB5
- Механічная скрынка MTX-75
- Механічная скрынка MT285
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Колы і шыны
- Паўвосі пярэдняга маста
- Сістэма тармазоў
- Гідрапрывад тармазоў
- Антыблакіровачная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і пакрыццё
- Панэлі кузава
- Элементы кузава
- Элементы салона
- Шкло, рамы і механізмы
- Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
- Люк даху
- Рамяні бяспекі
- Рамонты кузава
- Элементы задка
- Электраабсталяванне
- Упраўленне мікракліматам
- Ацяпленне і вентыляцыя
- Прыборы і кантрольныя лямпы
- Акумулятар і генератар
- Аўдыёсістэма
- Фары і асвятленне
- Электраразмеркаванне
- Група электронных функцый
