ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При пуску двигуна від додаткової акумуляторної батареї ретельно дотримуйтесь послідовності роботи, викладеної в цьому підрозділі. В іншому випадку може виникнути спалах або вибух, що призведе до пошкодження обох автомобілів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перед підключенням зовнішньої акумуляторної батареї переконайтеся, що запалення вимкнено. Вимкніть також усі споживачі електроенергії (фари, автомагнітолу, склоочисники та ін.).
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: При підключенні та від'єднанні проводів не допускайте їх взаємного торкання, а також зіткнення проводів з вентиляторами, приводними ременями або іншими деталями, що обертаються.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не від'єднуйте дроти зовнішньої акумуляторної батареї, доки двигун не почне працювати на нормальних обертах холостого ходу.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо під час запуску двигуна від додаткової акумуляторної батареї ви залишили аудіосистему увімкненою, вона може серйозно пошкодитися. Завжди вимикайте аудіосистему перед пуском двигуна від акумулятора іншого автомобіля.
1. Встановіть автомобіль з розрядженим акумулятором поруч із автомобілем- «донором» у межах досяжності з'єднувальних кабелів.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Автомобілі ні в якому разі не повинні торкатися. В іншому випадку може статися небажане замикання на «масу», внаслідок чого ви не зможете пустити двигун автомобіля з розрядженим акумулятором, а електросистеми обох автомобілів можуть отримати пошкодження.
2. Загальмуйте обидва автомобілі гальмом стоянки.
3. Перевірте рівень електроліту в розрядженій батареї (див. "Обслуговування акумуляторної батареї").
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Якщо рівень електроліту сильно знижений або електроліт виглядає замерзлим, не намагайтеся пустити двигун від додаткової акумуляторної батареї. У цьому випадку можливий вибух акумуляторної батареї!
4. Приєднайте затискач кабелю з рукоятками червоного кольору до клеми «плюс» розрядженої батареї.
5. Другий затискач кабелю з червоними рукоятками приєднайте до клеми «плюс» батареї- «донора».
ПРИМІТКА: Для наочності операцію показано на знятій акумуляторній батареї.
6. Затиск другого кабелю (з чорними рукоятками) приєднайте до клеми мінус батареї-донора
7. …а другий затискач кабелю з чорними рукоятками - до «маси» автомобіля з розрядженою батареєю в місці, розташованому на максимально можливій відстані від батареї. Найзручніше приєднувати затискач до болта кріплення до кузова «масового» дроту від клеми «мінус» акумуляторної батареї.
ПРИМІТКА: Вимога приєднання дроту на максимальній відстані від батареї обумовлена можливістю іскріння в момент приєднання.
8. Переконайтеся, що ви під'єднали кабелі до правильної послідовності, і вони не стикаються з рухомими деталями двигуна.
9. У разі використання батареї, встановленої на автомобілі- «донорі», пустіть двигун цього автомобіля і дайте йому попрацювати кілька хвилин на холостому ходу до моменту стійкої роботи.
10. Пустіть двигун автомобіля з розрядженим акумулятором і дайте йому попрацювати до стійких обертів холостого ходу.
11. Від'єднайте кабелі у порядку, строго зворотному порядку їх приєднання.
[Публікація запозичена з веб-сайту: www.FordBook.ru]