ПАПЯРЭДЖАННЕ: Ачышчайце паверхню вечка толькі пры шчыльна загорнутых корках, каб пазбегнуць забруджвання электраліта.
Сачыце за тым, каб коркі заўсёды былі шчыльна загорнуты ў гарлавіны слоікаў. Не радзей аднаго разу ў два тыдні правярайце чысціню адтулін для вынахаду газу ў корках (калі яны ў іх выкананы) ці бакавых сценках вечка, бо засмечанне гэтых адтулін выкліча падвышэнне ціску газу ўсярэдзіне батарэі, што можа прывесці да яе пашкоджання.
Для прадухілення акіслення полюсных высноў батарэі і наканечнікаў правадоў рэгулярна чысціце высновы і наканечнікі, змазвайце іх тэхнічным вазелінам або кансістэнтнай змазкай. Сачыце за шчыльнасцю злучэння наканечнікаў правадоў і вывадаў.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Замест тэхнічнага вазеліну або звычайных кансістэнтных змазак для абароны ад акіслення высноў і наканечнікаў лепш за ўсё ўжываць наяўныя ў продажы токаправодныя медазмяшчальныя змазкі.
Перыядычна правярайце надзейнасць мацавання батарэі на аўтамабілі, пры неабходнасці падцягвайце яго ў пазбяганне з'яўлення расколін на манаблоку.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Для памяншэння вібрацый, якія перадаюцца на манаблок батарэі, і для пазбягання пашкоджання лакафарбавага пакрыцця ў выпадку выцякання электраліта з акумулятарнай батарэі ўсталёўвайце батарэю на кілімок з кісластойкай гумы.
Правады павінны быць далучаныя да высноў батарэі са слабінай, бо нацяжэнне правадоў можа прывесці да расхіствання высноў у вечку і цечы электраліта.
Перыядычна, не радзей за адзін раз на два тыдні, правярайце ўзровень электраліта у элементах батарэі.
УВАГА: У батарэй з агульнай для ўсіх элементаў вечкам, абсталяванай кандэнсатарнай паражніной, дапушчаецца правяраць узровень электраліта адзін раз у 2 месяцы.
Узровень электраліта ва ўсіх элементах павінен быць на 5-10 мм вышэй верхняй абзы сепаратараў, што адпавядае знаходжанню ўзроўня паміж пазнакамі "MIN" і "MAX" на сценцы напаўпразрыстага корпуса батарэі.
КАРЫСНАЯ САВЕТ: Правяраць узровень электраліта над верхнім беражком сепаратараў зручна шкляной трубачкай: апусціце яе ў элемент да ўпора ў сепаратар і, зачыніўшы вольны канец трубачкі пальцам, выміце з элемента.
Для аднаўлення ўзроўню электраліта далівайце толькі дыстыляваную ваду. Калі сапраўды ўсталявана, што чыннікам нізкага ўзроўня з'яўляецца выплюхванне, то далівайце электраліт той жа шчыльнасці, што і пакінуты ў элеменце батарэі. Калі ўзровень вышэй за норму, адпампуйце электраліт гумовай грушай з эбанітавым наканечнікам.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Даліваць у акумулятарную батарэю канцэнтраваную кіслату катэгарычна забараняецца!
Калі падчас эксплуатацый з'явіліся цяжкасці з пускам рухавіка, праверце ступень зараджанасці акумулятарнай батарэі па шчыльнасці электраліта або напружанні на яе высновах у ненагружаным стане (табл. 4.6). Для праверкі шчыльнасці электраліта карыстайцеся арэометрам або наяўным у продажы паплаўковым індыкатарам шчыльнасці электраліта. Напруга на высновах батарэі можна вымераць любым вальтметрам сталага току з мяжой вымярэння 20 У (падобны вальтметр уваходзіць у склад усіх наяўных у продажы аўтатэстараў).
Калі ступень зараджанасці батарэі 75% ці ніжэй, неабходна зняць яе з аўтамабіля і зарадзіць з дапамогай зараднай прылады (гл. «Зарадка акумулятарнай батарэі»).
Табліца 4.6 Параметры для праверкі ступені зараджанасці акумулятарнай батарэі
Каментары наведвальнікаў