На аўтамабілях з дызельнымі рухавікамі не варта дапушчаць спусташэнні паліўнага бака, т.я. пасля запраўкі рухавік не запусціцца, пакуль спачатку не запоўніцца паліўная сістэма. Такую працу пераважней вырабляць у сэрвісным цэнтры.
[Артыкул узяты цалкам з названага сайта: fordbook]
Паліўная сістэма (дызель) (Транзіт 2)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Кошалеў Апанас
Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Паліўная помпа высокага ціску (1.8 л дызель) Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Сістэма прымусовай вентыляцыі картэра Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Паліўная сістэма — спецыфікацыі Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Сістэма ўпырску бензіну ў рухавіках 1.1i/1.4i/1.6i Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Сістэма ўпырску паліва — агульныя звесткі Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Выхлапная сістэма (дызель) — апісанне канструкцыі Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
• Паліўная помпа высокага ціску (1.8 л дызель) Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Сістэма прымусовай вентыляцыі картэра Форд Мандэа 1 і 2 (1993-2000)
• Паліўная сістэма — спецыфікацыі Форд Эскорт 4 (1986-1990)
• Сістэма ўпырску бензіну ў рухавіках 1.1i/1.4i/1.6i Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Сістэма ўпырску паліва — агульныя звесткі Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Выхлапная сістэма (дызель) — апісанне канструкцыі Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
Каментары наведвальнікаў
Яшчэ няма каментароў
Транзіт 2
- Агульная інфармацыя
- Кіраўніцтва па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Астуджэнне і апал
- Сістэма харчавання і выхлапу
- Электраабсталяванне рухавіка
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы