W pokrywę akumulatora można wbudować wskaźnik gęstości elektrolitu, którego odczyty uwzględniają temperaturę akumulatora. Istnieją trzy możliwe odczyty wskaźników:
– zielona kropka – akumulator naładowany;
– kontrolka ciemna bez zielonej kropki – akumulator jest częściowo rozładowany, uruchomienie silnika jest utrudnione lub niemożliwe;
– wskaźnik przezroczysty lub jasnożółty – nadmierny spadek poziomu elektrolitu na skutek długotrwałego przeładowania akumulatora lub jego naturalnego zużycia.
UWAGA: Zamiast standardowego akumulatora serwisowego można zamontować dowolny akumulator o podobnej pojemności i wymiarach montażowych, pochodzących od innych producentów. W takim przypadku należy używać i konserwować baterię zgodnie z dołączoną do niej instrukcją.