W pokrywę akumulatora można wbudować wskaźnik gęstości elektrolitu, którego odczyty uwzględniają temperaturę akumulatora. Istnieją trzy możliwe odczyty wskaźników:
- – zielona kropka – akumulator naładowany;
- ciemny wskaźnik bez zielonej kropki - akumulator jest częściowo rozładowany, uruchomienie silnika jest utrudnione lub niemożliwe;
- przezroczysty lub jasnożółty wskaźnik - nadmierny spadek poziomu elektrolitu na skutek długotrwałego przeładowania akumulatora lub jego naturalnego zużycia.
Notatka. Zamiast standardowego akumulatora serwisowego można zamontować dowolny akumulator o podobnej pojemności i wymiarach montażowych innych producentów. W takim przypadku należy używać i konserwować baterię zgodnie z dołączoną do niej instrukcją.