Ryż. 10.2. Dane generatora: 1 – nakrętka mocowania koła pasowego; 2 - koło pasowe; 3 - śruba mocująca tarczę dociskową łożyska przedniego; 4 – śruba sprzęgająca osłon generatora; 5 - osłona od strony napędu; 6 - łożysko przedniego wirnika; 7 - płyta dociskowa łożyska; 8 - pierścień dystansowy; 9 - wirnik; 10 - pierścienie kontaktowe; 11 - łożysko tylnego wirnika; 12 – nakrętka śruby kontaktowej; 13 – zacisk śrubowy styku; 14 - osłona od strony pierścieni ślizgowych; 15 - blok prostownika; 16 - uszczelka; 17 - pędzle; 18 - uchwyt szczotki z regulatorem napięcia; 19 - nakładka; 20 - śruby do mocowania uchwytu szczotki; 21 - stojan
Pokrywy 5 (Ryż. 10.2), 14 i stojan 21 są dokręcone czterema śrubami 4. Wał wirnika 9 obraca się w łożyskach kulkowych typu zamkniętego 6 i 11.
Stojan generatora jest wyposażony w uzwojenie trójfazowe, wykonane zgodnie ze schematem «trójkąt» (uzwojenia fazowe mają trzy punkty mocowania).
Uzwojenie wzbudzenia znajduje się na wirniku 9. Przewody uzwojenia wzbudzenia są przylutowane do dwóch miedzianych pierścieni ślizgowych 10 zamontowanych na wale wirnika 9. Zasilanie uzwojenia wzbudzenia odbywa się poprzez dwie szczotki stykowe 17 i pierścienie ślizgowe 10.
Szczotki kontaktowe znajdują się w uchwycie szczotek 18, połączone w jednej obudowie z regulatorem napięcia.
Połączenia generatora są pokazane na schematach elektrycznych.
W zależności od modelu silnika w samochodzie można zainstalować generatory o różnych mocach, ale o podobnej konstrukcji.
Notatka. Kody powstałych usterek układu zasilania są przechowywane w pamięci elektronicznej jednostki sterującej silnika. Można je odczytać za pomocą skanera w serwisie.
Notatka. Ostatnio pojawiło się wiele firm specjalizujących się w naprawie importowanych rozruszników i generatorów. Tam możesz zdiagnozować wadliwą jednostkę, kupić części zamienne do dowolnego modelu generatora (rozrusznik), uzyskać wykwalifikowaną poradę. Jeśli nie jesteś pewien, możesz naprawić generator (rozrusznik) niezależnie warto skontaktować się z taką firmą, w której naprawa tych jednostek zostanie przeprowadzona szybko, sprawnie iz reguły w przystępnej cenie. Jednak w pojazdach o dużym przebiegu często bardziej opłacalna jest wymiana zespołu na nowy niż wymiana uszkodzonych części.
Komentarze gości