Фиг. 10.2. Части на генератора: 1 - закрепваща гайка на макарата; 2 - макара; 3 - винт за закрепване на притискащата плоча на предния лагер; 4 – съединителен болт на капаците на генератора; 5 - капак от страната на задвижването; 6 - преден лагер на ротора; 7 - притискаща плоча на лагера; 8 - дистанционен пръстен; 9 - ротор; 10 - контактни пръстени; 11 - заден лагер на ротора; 12 – гайка на контактния болт; 13 – контактна болтова клема; 14 - капак от страната на хлъзгащите пръстени; 15 - токоизправителен блок; 16 - уплътнение; 17 - четки; 18 - четкодържач с регулатор на напрежението; 19 - наслагване; 20 - винтове за закрепване на четкодържача; 21 - статор
Капаците 5 (фиг. 10.2), 14 и статорът 21 са затегнати с четири болта 4. Роторният вал 9 се върти в сачмени лагери от затворен тип 6 и 11.
Статорът на генератора е оборудван с трифазна намотка, направена по схемата "триъгълник" (фазовите намотки имат три точки на закрепване).
Възбуждащата намотка е разположена на ротора 9. Изводите на възбуждащата намотка са запоени към два медни контактни пръстена 10, монтирани на вала на ротора 9. Захранването се подава към възбудителната намотка чрез две контактни четки 17 и контактни пръстени 10.
Контактните четки са разположени в четкодържача 18, комбинирани в един корпус с регулатор на напрежението.
Връзките на генератора са показани на електрическите схеми.
В зависимост от модела на двигателя на автомобила могат да се монтират генератори с различен капацитет, но сходни по дизайн.
Кодовете за възникващи неизправности на захранващата система се съхраняват в паметта на електронния блок за управление на двигателя. Разчитат се със скенер в сервиза.
Напоследък се появиха много фирми, специализирани в ремонта на вносни стартери и генератори. Там можете да диагностицирате повреден агрегат, да закупите резервни части за всеки модел генератор (стартер) и да получите квалифициран съвет. Ако не сте сигурни, че можете сами да ремонтирате генератора (стартера), има смисъл да се свържете с фирма, където тези компоненти ще бъдат ремонтирани бързо, ефективно и като правило на достъпна цена. Въпреки това, при превозни средства с голям пробег често е по-рентабилно да се замени комплектът с нов, отколкото да се заменят повредени части.
Коментари на посетители