Kreslenie. 10.2. Podrobnosti generátora: 1 – upevňovacia matica remenice; 2 – kladka; 3 – skrutka zaisťujúca prítlačnú dosku predného ložiska; 4 – prítlačná skrutka krytov generátora; 5 – kryt strany pohonu; 6 – predné ložisko rotora; 7 – prítlačná doska ložiska; 8 – dištančný krúžok; 9 – rotor; 10 – zberné krúžky; 11 – zadné ložisko rotora; 12 – matica kontaktnej skrutky; 13 – svorka kontaktnej skrutky; 14 – kryt zo strany zberných krúžkov; 15 – blok usmerňovača; 16 – tesniace tesnenie; 17 – štetce; 18 – držiak kefy s regulátorom napätia; 19 – prekrytie; 20 – upevňovacie skrutky držiaka kefy; 21 – stator
Kryty 5 (obr. 10.2), 14 a stator 21 sú utiahnuté štyrmi skrutkami 4. Hriadeľ rotora 9 sa otáča v uzavretých guľôčkových ložiskách 6 a 11.
Stator generátora je vybavený trojfázovým vinutím vyrobeným v trojuholníkovom vzore (fázové vinutia majú tri upevňovacie body).
Budiace vinutie je umiestnené na rotore 9. Vývody budiaceho vinutia sú prispájkované k dvom medeným zberným krúžkom 10 namontovaným na hriadeli rotora 9. Energia je privádzaná do budiaceho vinutia cez dve kontaktné kefy 17 a zberacie krúžky 10.
Kontaktné kefy sú umiestnené v držiaku kefiek 18, kombinovaných v jednom kryte s regulátorom napätia.
Zapojenie generátora je znázornené na elektrických schémach.
V závislosti od modelu motora je možné na vozidlo nainštalovať generátory rôznych výkonov, ale podobného dizajnu.
Poznámka. Kódy vznikajúcich porúch v systéme napájania sú uložené v pamäti elektronickej riadiacej jednotky motora. Môžu byť čítané pomocou skenera v servise.
Poznámka. Nedávno sa objavilo veľa spoločností, ktoré sa špecializujú na opravu dovážaných štartérov a generátorov. Tam môžete diagnostikovať chybnú jednotku, zakúpiť náhradné diely pre akýkoľvek model generátora (štartéra) a získať kvalifikované poradenstvo. Ak si nie ste istí, že môžete opraviť generátor (štartér) sami, má zmysel kontaktovať spoločnosť, kde bude oprava týchto komponentov vykonaná rýchlo, efektívne a spravidla za prijateľnú cenu. Na autách s vysokým počtom najazdených kilometrov je však často výhodnejšie vymeniť zostavu za novú ako vymeniť chybné diely.
(Ďalšie informácie nájdete na webovej stránke: «www.FordBook.ru»)