Crtež. 10.2. Detalji o generatoru: 1 – matica za pričvršćivanje remenice; 2 – remenica; 3 – vijak koji učvršćuje potisnu ploču prednjeg ležaja; 4 – stezni vijak poklopaca generatora; 5 – poklopac pogonske strane; 6 – prednji ležaj rotora; 7 – pritisna ploča ležaja; 8 – odstojni prsten; 9 – rotor; 10 – klizni prstenovi; 11 – stražnji ležaj rotora; 12 – matica kontaktnog vijka; 13 – stezaljka kontaktnog vijka; 14 – poklopac sa strane kliznih prstenova; 15 – blok ispravljača; 16 – brtvena brtva; 17 – četke; 18 – držač četkica sa regulatorom napona; 19 – prekrivač; 20 – vijci za pričvršćivanje držača četkica; 21 – stator
Poklopci 5 (sl. 10.2), 14 i stator 21 su zategnuti sa četiri vijka 4. Osovina rotora 9 okreće se u zatvorenim kugličnim ležajevima 6 i 11.
Stator generatora opremljen je trofaznim namotom, izrađenim u trokutastom uzorku (fazni namoti imaju tri točke pričvršćenja).
Namot polja nalazi se na rotoru 9. Izvodi namota polja zalemljeni su na dva bakrena klizna prstena 10 montirana na osovini rotora 9. Napajanje namota polja se dovodi preko dvije kontaktne četkice 17 i kliznih prstena 10.
Kontaktne četke smještene su u držaču četkica 18, kombinirane u jednom kućištu s regulatorom napona.
Priključci generatora prikazani su na električnim dijagramima.
Ovisno o modelu motora, na automobil se mogu ugraditi generatori različitih kapaciteta, ali sličnog dizajna.
Bilješka. Kodovi novonastalih kvarova u sustavu napajanja pohranjuju se u memoriju elektroničke upravljačke jedinice motora. Mogu se očitati pomoću skenera u servisu.
Bilješka. Nedavno su se pojavile mnoge tvrtke specijalizirane za popravak uvezenih startera i generatora. Tamo možete dijagnosticirati neispravnu jedinicu, kupiti rezervne dijelove za bilo koji model generatora (startera) i dobiti kvalificirani savjet. Ako niste sigurni da možete sami popraviti generator (starter), ima smisla kontaktirati tvrtku u kojoj će se popravak ovih komponenti obaviti brzo, učinkovito i, u pravilu, po pristupačnoj cijeni. Međutim, na automobilima s velikom kilometražom često je isplativije zamijeniti sklop novim nego zamijeniti neispravne dijelove.