Značajke dizajna generatora

Vozila Ford Fusion opremljena su trofaznim alternatorima s elektromagnetskom pobudom, s ugrađenom ispravljačkom jedinicom i elektroničkim regulatorom napona. Rotor ventilatora i pogonska remenica nalaze se na osovini generatora. Osovina je postavljena na zapečaćene ležajeve koji ne zahtijevaju dodatno podmazivanje tijekom cijelog radnog vijeka. Osovina se pokreće s remenice radilice pomoću V-rebrastog remena.



Poklopci 5 (riža. 10.2), 14 i stator 21 su zategnuti s četiri vijka 4. Osovina rotora 9 okreće se u kugličnim ležajevima zatvorenog tipa 6 i 11.


Stator generatora opremljen je trofaznim namotom, izrađenim prema shemi «trokut» (fazni namoti imaju tri točke pričvršćenja).

Uzbudni namot nalazi se na rotoru 9. Vodovi uzbudnog namota zalemljeni su na dva bakrena klizna prstena 10 postavljena na osovinu rotora 9. Napajanje se dovodi do uzbudnog namota kroz dvije kontaktne četkice 17 i klizne prstenove 10.

Kontaktne četke nalaze se u držaču četkica 18, kombinirane u jednom kućištu s regulatorom napona.

Priključci generatora prikazani su na dijagramima ožičenja.

Ovisno o modelu motora, na automobil se mogu ugraditi generatori različitih kapaciteta, ali sličnog dizajna.

Bilješka. Kodovi nastalih kvarova sustava napajanja pohranjuju se u memoriju elektroničke upravljačke jedinice motora. Mogu se očitati pomoću skenera u servisu.

Bilješka. Nedavno su se pojavile mnoge tvrtke specijalizirane za popravak uvezenih startera i generatora. Tamo možete dijagnosticirati neispravnu jedinicu, kupiti rezervne dijelove za bilo koji model generatora (starter), dobiti kvalificirani savjet. Ako niste sigurni, možete popraviti generator (starter) neovisno, ima smisla kontaktirati takvu tvrtku, gdje će se popravak ovih jedinica obaviti brzo, učinkovito i, u pravilu, po pristupačnoj cijeni. Međutim, na vozilima s velikom kilometražom često je isplativije zamijeniti sklop novim nego zamijeniti neispravne dijelove.