Starter je istosmjerni elektromotor pobuđen trajnim magnetima, s planetarnim mjenjačem i elektromagnetskim dvonamotnim vučnim relejem.
Crtež. 10.3. Dijelovi za početnike: 1 – poklopac pogonske strane; 2 – pogonska poluga; 3 – sidro releja; 4 – gumena brtva; 5 – povratna opruga; 6 – kućište vučnog releja; 7 – kućišta četkica sklopljena s oprugama; 8 – držač četkica; 9 – poklopac sa strane kolektora; 10 – poklopac ležaja; 11 – zaporna pločica; 12 – potisna pločica; 13 – kućište startera; 14 – rotor startera; 15 – planetarni mjenjač; 16 – slobodni hod
Poklopci 1 (Sl. 10.3), 9 i kućište startera 13 zategnuti su s dva svornjaka. Rotor startera 14 rotira u dvije metal-keramičke obloge ugrađene u poklopac 9 i nosač planetarnog zupčanika 15. U kućištu statora pričvršćena su četiri stalna magneta.
Rotacija s armaturne osovine prenosi se na pogonsku osovinu preko planetarnog mjenjača, koji se sastoji od središnjeg zupčanika, tri satelita, nosača i unutrašnjeg zupčanika. Sateliti se okreću na igličastim ležajevima.
Kada je starter uključen, napon iz baterije preko prekidača za paljenje (brava) dovodi se u oba namota vučnog releja startera (uvlačenje i držanje). Pod utjecajem magnetskog polja namota, armatura 3 releja se uvlači i poluga 2 zahvaća zupčanik sa zamašnjakom motora. Nakon zatvaranja kontaktnih vijaka ploče, namot za uvlačenje se isključuje i armatura 3 releja se drži u uvučenom stanju samo pomoću namota za držanje. Kada se ključ u kontaktnoj bravi (bravi) okrene u položaj "II", namot za držanje je bez napona i armatura se, pod djelovanjem povratne opruge 5, vraća u svoj prvobitni položaj, koristeći polugu 2 za odvajanje zupčanik kvačila 16 od zahvata sa zamašnjakom.
Bilješka. Kako biste izbjegli mnoge kvarove startera, pridržavajte se niza jednostavnih pravila prilikom rada:
Bilješka. – prilikom pokretanja motora uključite starter ne duže od 10–15 s i ponovno nakon 20–30 s. Kontinuirani rad startera dulje vrijeme može dovesti do pregrijavanja. Ako se motor ne pokrene ni nakon tri pokušaja, potrebno je provjeriti i otkloniti kvarove u sustavu napajanja motora ili paljenja;
- nakon pokretanja motora, odmah isključite starter, jer dugotrajno okretanje pogonskog zupčanika sa zamašnjakom može oštetiti slobodni hod startera;
- nije dopušteno pomicati automobil pomoću startera, jer to uzrokuje značajno preopterećenje i oštećenje.