Az indító tervezési jellemzői

            0

A Bosch indítókat a Ford Fusion autókra szerelik fel.

Az önindító egy állandó mágneses gerjesztésű egyenáramú villanymotor, bolygókerekes hajtóművel és elektromágneses kéttekercses vontatási relével.



Rizs. 10.3. Kezdő adatai: 1 - fedél a meghajtó oldalon; 2 – hajtókar; 3 – relé armatúra; 4 - gumi tömítés; 5 - visszatérő rugó; 6 - a vontatási relé háza; 7 – rugóval szerelt kefeházak; 8 - kefetartó; 9 – egy kollektor fedele; 10 - csapágyfedél; 11 - zár alátét; 12 - tolóalátét; 13 - indítóház; 14 - indító rotor; 15 - bolygókerekes sebességváltó; 16 - szabadonfutó


Fedők 1 (rizs. 10.3), 9 és az önindító 13 háza két csappal van meghúzva. A 14 indítórotor a 9 burkolatba és a 15 bolygómű tartójába szerelt két kerámia-fém betétben forog. Az állórész házában négy állandó mágnes van rögzítve.

A forgás az armatúra tengelyéről a hajtótengelyre egy bolygókerekes sebességváltón keresztül jut át, amely egy központi fogaskerékből, három műholdból, egy bolygótartóból és egy belső fogaskerékből áll. A műholdak tűcsapágyakon forognak.

Amikor az indító be van kapcsolva, a feszültség az akkumulátorról a kapcsolón keresztül (zár) a gyújtás az indító vontatási relé mindkét tekercsére kerül (húzás és tartás). A tekercsek mágneses tere hatására a relé 3 armatúrája behúzódik, és a 2. kar kapcsolja a sebességfokozatot a motor lendkerékével. A lemez érintkezőcsavarjainak zárása után a visszahúzó tekercs kikapcsol, és a relé 3 armatúráját csak a tartótekercs tartja visszahúzott állapotban. Amikor elfordítja a kulcsot a kapcsolóban (kastély) gyújtás helyzetbe «II» a tartótekercs feszültségmentesül, és az armatúra az 5 visszatérő rugó hatására visszaáll eredeti helyzetébe, és a 16 tengelykapcsoló fogaskereket a 2 karral lekapcsolja a lendkerékről.


Jegyzet. Az önindító számos meghibásodásának elkerülése érdekében a működtetés során kövesse néhány egyszerű szabályt:


Jegyzet. – a motor indításakor legfeljebb 10–15 másodpercig kapcsolja be az önindítót, majd 20–30 másodperc múlva ismét. Az önindító hosszú ideig tartó folyamatos működtetése túlmelegedést okozhat. Ha három próbálkozás után a motor nem indul be, ellenőrizze és szüntesse meg a motor tápegységének vagy gyújtásrendszerének hibáit;
  • a motor beindítása után azonnal kapcsolja ki az önindítót, mivel a hajtómű lendkerék általi hosszú távú forgása károsíthatja az indító szabadkerekét;
  • az autót önindító segítségével mozgatni tilos, mert ez jelentős túlterhelést és sérülést okoz.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák





Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
HTMLTextBB Code


Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások



Fusion 
Skorpió 1 
Skorpió 2 
Sierra