Стартер је једносмерни електромотор побуђен трајним магнетима, са планетарним мењачем и електромагнетним двонамотачним вучним релејем.
Цртање. 10.3. Почетни делови: 1 – поклопац погонске стране; 2 – погонска полуга; 3 – релејно сидро; 4 – гумена заптивка; 5 – повратна опруга; 6 – кућиште вучног релеја; 7 – кућишта четкица састављена са опругама; 8 – држач четкица; 9 – поклопац са стране колектора; 10 – поклопац лежаја; 11 – запорна подлошка; 12 – потисна подлошка; 13 – кућиште стартера; 14 – ротор стартера; 15 – планетарни мењач; 16 – слободни ход
Поклопци 1 (слика 10.3), 9 и кућиште стартера 13 су затегнути са два клина. Ротор стартера 14 се окреће у две метал-керамичке облоге уграђене у поклопац 9 и ослонац планетарног зупчаника 15. Четири трајна магнета су причвршћена у кућишту статора.
Ротација са осовине арматуре се преноси на погонско вратило преко планетарног мењача, који се састоји од централног зупчаника, три сателита, носача и унутрашњег зупчаника. Сателити се ротирају на игличастим лежајевима.
Када је стартер укључен, напон из акумулатора преко прекидача за паљење (брава) се доводи на оба намотаја вучног релеја стартера (увлачење и задржавање). Под утицајем магнетног поља намотаја, арматура 3 релеја се увлачи и полуга 2 укључује зупчаник са замајцем мотора. Након затварања контактних вијака плоче, намотај за увлачење се искључује и арматура 3 релеја се држи у увученом стању само помоћу намотаја за држање. Када окренете кључ у брави за паљење у положај "II" намотај држања је без напона и арматура се под дејством повратне опруге 5 враћа у првобитни положај, користећи полугу 2 за уклањање зупчаника квачила 16 из захвата са замајцем.
Напомена. Да бисте избегли многе кварове на стартеру, придржавајте се неколико једноставних правила када га користите:
Напомена. – при покретању мотора укључити стартер не дуже од 10–15 с и поново након 20–30 с. Непрекидан рад стартера дуго времена може довести до прегревања. Ако се након три покушаја мотор не покрене, требало би да проверите и отклоните кварове у напајању мотора или систему паљења;
- након покретања мотора, одмах искључите стартер, јер продужена ротација погонског зупчаника са замајцем може оштетити слободни точак стартера;
- није дозвољено померати аутомобил помоћу стартера, јер то узрокује значајно преоптерећење и оштећење.