Систем паљења и управљање мотором Ford Scorpio 1

Системи паљења и управљања мотором — опште информације
Систем паљења је пројектован да запали радну мешавину у цилиндрима мотора искричним пражњењем, које се мора створити у строго одређеном тренутку. Систем паљења ESC II...

Спецификације система паљења
Редослед паљења Мотори OHC и DOHC 1–3–4–2 Мотор V6 1–4–2–5–3–6 Тип система паљења Мотори са карбуратором ESC II Мотори са системом за убризгавање горива ESC IV Завојница...

Систем паљења ESC II — опис дизајна
Блок дијаграм система управљања ESC II Припрема мешавине горива карбуратора и систем контроле паљења ESC II укључује електронску контролну јединицу, калем за паљење,...

ЕЕЦ систем паљења IV — опис дизајна
Блок шема ЕЕЦ система управљања IV ЕЕЦ систем паљења IV функције које се обављају су сличне систему ESC II а уграђује се на моторе са системом за убризгавање горива....

Дистрибутер
Дистрибутер паљења мотора OHC 1 – поклопац, 2 – ротор разводника, 3 – разводник паљења, 4 – о-прстен, 5 – конектор Дистрибутер паљења мотора DOHC 1 – врхови...

Провера угла времена паљења
Сви мотори осим DOHC Скале времена паљења мотора OHC Скала времена паљења и ознака мотора V6 1 – скала за подешавање времена паљења, 2 – ременица са ознаком Време паљења...

Јединица за паљење (модели са системом за убризгавање горива)
Мотори OHC и V6 1. Уклоните негативни кабл из батерије. 2. Одвојите вишепин конектор од разводника паљења. 3. На моделима V6, поставите ознаке за поравнање између...

Завојница за паљење
Завојница за паљење 1 – намотај за паљење, 2 – завртањ за причвршћивање, 3 – високонапонска жица Завојница за паљење је постављена на левој предњој страни моторног...

Замка горива на моторима са карбуратором
На моторима са карбуратором, замка горива је уграђена у вакуумску цев између усисне гране и блока ESC II. 1. Уклоните негативни кабл из батерије. 2. Одвојите вакуумске...

Управљачка јединица мотора
Пажња! Од јануара 1987. на мотор од 1,8 дм³ уграђена је хибридна јединица ESC II нови мањи дизајн. Управљачка јединица мотора уграђена од јануара 1987. године на мотор...

Корачни мотор карбуратор
Пажња! Неуједначене и нестабилне брзине у празном ходу не указују увек на квар корачног мотора. Прво је потребно проверити поузданост контакта између клипа и завртња за...

Грејни уређај за усисну грану мотора са карбуратором
Пажња! Не уклањајте грејач усисне гране када је врућ. 1. Уклоните негативни кабл из батерије. 2. Да бисте побољшали приступ, уклоните кућиште филтера за ваздух. 3....

Контролни релеј мотора
Контролни релеј мотора 1 – релеј снаге, 2 – релеј уређаја за грејање усисне гране Сви релеји се налазе иза инструмент табле. Релеју се може приступити након уклањања...

Подешавање времена паљења и празног хода
Октански степенасти конектор Конектор је означен стрелицом. Локација контролних елемената успоравања паљења 1 – тачка уземљења (шраф за монтажу намотаја за паљење), 2 –...

Сензор брзине и положаја радилице
Сензор брзине и положаја радилице (поглед одоздо) Сензор се налази на десној задњој страни блока цилиндра, иза филтера за уље. 1. Уклоните негативни кабл из батерије. 2....

Сензор температуре ваздуха
Сензор температуре ваздуха и горива 1 – сензор температуре ваздуха, 2 – сензор температуре горива Сензор температуре ваздуха се налази у горњем делу усисне гране (код...

Сензор температуре горива
Сензор температуре ваздуха и горива 1 – сензор температуре ваздуха, 2 – сензор температуре горива На мотору DOHC сензор температуре горива налази се на врху довода...

Сензор брзине возила
Сензор се налази на левој страни мењача. 1. Уклоните негативни кабл из батерије. 2. Приступ је најприступачнији испод аутомобила. Подигните предњи део аутомобила и...

Сензор апсолутног притиска у колектору (MAP)
Сензор апсолутног притиска у колектору (MAP) возила опремљена катализатором Сензор се налази на десној предњој страни моторног простора. На моторима V6 сензор се налази...