Пажња! Неуједначене и нестабилне брзине у празном ходу не указују увек на квар корачног мотора. Прво је потребно проверити поузданост контакта између клипа и завртња за подешавање.
Корачни мотор, овјесна плоча и клип
1 – корачни мотор, 2 – овјесна плоча, 3 – клип
Почетно подешавање завртња полуге гаса
1 – клип корачног мотора, 2 – глава завртња за подешавање, 3 – поклопац, 4 – ручица гаса
Провера исправног подешавања корачног мотора
1 – сигурносна матица, 2 – завртањ за подешавање, 3 – оштрица сонде, 4 – клип
Положаји клипа корачног мотора
1. Уклоните негативни кабл из батерије.
2. Уклоните филтер за ваздух.
3. Одвојите вишепин конектор са корачног мотора.
4. Уклоните четири завртња који причвршћују носач корачног мотора за карбуратор.
5. Уклоните мотор заједно са суспензијом.
6. Уградите корачни мотор, затегните четири завртња и повежите конектор.
7. Направите почетно подешавање завртња полуге гаса тако да глава завртња буде 7,5 мм од полуге.
8. Повежите вакуумско црево филтера за ваздух. Поставите филтер за ваздух са стране тако да можете приступити карбуратору и корачном мотору.
9. Повежите тахометар према упутствима.
10. Повежите батерију.
11. Покрените мотор и проверите и, ако је потребно, подесите квалитет смеше.
12. Искључите све електричне потрошаче. Ако је жица за контролу брзине у празном ходу уземљена, привремено је изолујте. Проверите да ли је ручица мењача аутоматског мењача у положају Н или П.
13. Повећајте број обртаја мотора на 2500 о/мин и вратите се на број обртаја у празном ходу, а затим поновите циклус. Уметните оштрицу дебљине 1,0 мм између клипа корачног мотора и стезног завртња, одржавајући брзину мотора унутар 875±25 о/мин.
14. Да бисте извршили подешавање, уклоните заштитни поклопац, олабавите контра-матицу и окрените завртањ за подешавање да бисте подесили потребну брзину празног хода.
15. Уклоните сечиво чипа, зауставите и поново покрените мотор док посматрате кретање клипа корачног мотора. Након заустављања мотора, клип треба да се помери у зону против детонације (увуче се у корачни мотор), а након неколико секунди помери се на ручицу гаса.
16. Искључите тахометар и замените ваздушни филтер.
17. Поново проверите квалитет смеше.
18. Поново повежите жицу за контролу брзине у празном ходу.
[Текст чланка је копиран са веб странице: www.FordBook.ru]