Пажња: Молимо вас да прочитате цео одељак, укључујући и поруку на почетку одељак 3, пре него што почнете са уклањањем мотора. Овај одељак описује како се мотор одвојено од мењача одваја кроз горњи део моторног простора.
Уклањање
1. Одспојите негативни кабл акумулатора.
2. Контакт Поглавље 1 за детаље и испустите расхладну течност и моторно уље. Вратите чеп за испуштање уља из картера када завршите како бисте спречили цурење преосталог уља из мотора.
3. Контакт Поглавље 11 за детаље и скините поклопац. Ставите га на сигурно место где ће остати неоштећен.
4. Контакт Поглавље 4 и уклоните ваздушни филтер.
5. Отпустите држаче и одвојите црева расхладне течности од кућишта термостата, доње црево од хладњака и водене пумпе, црева грејача од мотора и преграде. Имајте на уму да ће се расхладна течност просути приликом одвајања црева. Након што означите правац црева, одложите их са стране.
6. Након одвајања црева, одврните два завртња и уклоните експанзиони резервоар система за хлађење.
7. Контакт Поглавље 11, уклоните предњу маску и предњи браник.
8. Контакт Поглавље 3 и уклоните хладњак заједно са горњим носачем.
9. Код мотора са системом за рециркулацију издувних гасова, уклоните издувни колектор као што је описано у Поглавље 4, што ће повећати слободан простор приликом подизања и скидања мотора.
10. Након одвртања контранавртки, одвојите издувну дистрибутивну цев од прирубнице колектора.
11. На возилима са серво управљачем (погледајте Поглавље 1) уклоните погонски каиш пумпе серво управљача. Уклоните носач пумпе са блока цилиндра и одложите га са стране мотора.
12. На аутомобилима са клима уређајем (погледајте Поглавље 1) уклоните погонски каиш компресора клима уређаја. Одвојите компресор од мотора и оставите га са стране. Не искључујте црева система за климатизацију.
13. Одспојите сајлу гаса са пумпе за гориво и носача.
14. Одспојите цеви за довод горива под притиском у филтеру за гориво и цев за одвод горива у пумпи за гориво високог притиска.
15. Одспојите црево за довод горива са пумпе за гориво. Када користите брзоотпуштајуће спојнице на цревима за гориво, отпустите стезаљке на спојницама, стисните их заједно и нежно повуците према себи да бисте уклонили спојницу. Користите крпу да упијете просуто гориво. Зачепите црево да бисте спречили просипање горива и улазак прљавштине унутра.
16. У зависности од типа алтернатора, или искључите вишепински утикач или уклоните пластични поклопац и одврните навртке терминала. Искључите жице алтернатора, водећи рачуна о њиховој локацији.
17. Отпустите спојну навртку и одвојите вакуумску цев са задње стране вакуум пумпе кочнице која се налази на алтернатору.
18. Забележавајући њихов положај, одспојите конекторе са следећих компоненти (видети слику 4.18):
Слика 4.18. Искључите жице са следећих компоненти:1. Сензор температуре расхладне течности; 2. Жица за уземљење блока цилиндра; 3. Контактни сензор притиска уља; 4. Сепаратор воде филтера за гориво; 5. Уређај за хладни старт пумпе за гориво; 6. Бош пумпа за гориво високог притиска, акцелератор за хладни старт; 7. Запорни вентил пумпе за гориво.
19. Уклоните стартер као што је описано у поглављу 5.
20. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на постоља.
21. Када се нађете испод возила, одвојите гумену манжетну ручице квачила од кућишта квачила и померите је уз сајлу.
22. Извуците сајлу из жлеба на ручици за отпуштање и одвојите омотач сајле од кућишта квачила. Скините гумену заптивку са кабла.
23. Одврните два вијка и скините доњи поклопац кућишта квачила.
24. На возилима са мануелним мењачем MT75, одспојите жице са прекидача за светла за вожњу уназад на мењачу.
25. Код модела са аутоматским мењачем, одврните вијак и одвојите носач мотора и мењача. Радећи кроз рупу насталу уклањањем стартера, одврните четири навртке које држе погонску плочу за претварач обртног момента. Ако је потребно, радилица мотора се може окренути кључем како би се навртке за монтажу претварача обртног момента довеле у приступачан положај.
26. Код возила са аутоматским квачилом, одспојите електричну жицу са сензора брзине на мењачу. Одспојите електричну жицу са сензора брзине и сензора положаја радилице (видети став 18, одељак 5).
27. Одврните доњу навртку и подлошку на сваком од носача мотора.
28. Одврните доње вијке који повезују кућиште квачила са мотором, којима се може приступити само одоздо, а затим спустите аутомобил на земљу.
29. Причврстите мотор на одговарајућу дизалицу. Ако је могуће, направите ушице за подизање како бисте повезали дизалицу са мотором, водећи рачуна да су довољно чврсте, и повежите их са предњим и задњим делом мотора на дијагонално супротним тачкама.
30. Поставите одговарајућу дизалицу испод мењача и мало га подигните дизалицом без подизања.
31. Уклоните преостале вијке од мотора до мењача, имајући у виду да на каснијим моделима горњи вијци такође причвршћују носач цеви за гориво. Одвојите стезаљке цеви за гориво од носача (видети слику 4.31).
Слика 4.31. Уклоните водове за гориво са носача на врху мењача.
32. Поново проверите да ли су све релевантне компоненте и уређаји искључени и одложени.
33. Уз помоћ асистента, померите мотор напред и даље од мењача док га подижете. Када се мотор одвоји од мењача, пажљиво га подигните и извадите из моторног простора (видети слику 4.33). Не дозволите да мотор виси са улазног вратила мењача током уклањања (или постављања) мотора. Код модела са аутоматским мењачем, уверите се да је претварач обртног момента остао повезан са мењачем. Када се поклопац мотора одвоји од возила, померите погонски агрегат у страну и спустите га на колица. Ако се колица не користе, возило се мора померити уназад, а затим се мотор мора спустити. У том случају, уверите се да је мењач добро подупрт током померања возила.
Слика 4.33. Уклањање мотора.
34. Након скидања мотора, проверите носаче и замените их новим ако су истрошени или оштећени. Такође проверите стање свих црева и цеви (видети Поглавље 1). Компоненте које су обично скривене сада се могу правилно проверити и заменити при најмањој сумњи у вези са њиховим стањем. Такође, не заборавите на могућност великог ремонта квачила (видети Поглавље 6). Сматра се корисним заменити квачило новим кад год се врши већи ремонт мотора. Такође проверите стање свих компоненти оштећених током уклањања (као што су заптивке) и замените све које су оштећене или истрошене новим.
37. Затегните све спојеве препорученим обртним моментима.
38. Након постављања мотора на носаче, проверите да ли постоји једнак зазор са обе стране између доњих углова гуменог носача и постављеног носача шасије.
39. Проверите да ли су површине за спајање чисте, а затим спојите издувну цев користећи нове самоблокирајуће навртке и заптивку.
40. Уверите се да су сви прикључци правилно и безбедно причвршћени.
41. Уклоните привремене чепове или поклопце са водова за гориво пре него што их правилно и безбедно спојите.
42. Повежите и подесите сајлу гаса као што је описано у Поглавље 4. Детаљи о уградњи усисног колектора и ваздушног филтера су такође дати у овом поглављу.
43. Замените црева расхладне течности (или стезаљке) новим ако су у лошем стању.
44. Контакт Поглавље 6 за детаље приликом повезивања сајле квачила.
45. На возилима са појачалом управљање и клима уређај инсталирате и подесите вози појас (каишеви), као што је описано у Поглавље 1.
46. Када је мотор потпуно инсталиран, уверите се да су сва црева повезана, а затим додајте моторно уље и расхладну течност (видети Поглавље 1).
47. Када завршите, покрените мотор у складу са члан 23.
Оригинални чланак је доступан на веб страници: Fordbook.ru