Садржај: Уклањање ↳ Мануелни мењач ↳ Аутоматски мењач ↳ Сви модели ↳ Мотор и мењач - демонтажа и монтажа ↳
Пажња: Молимо вас да прочитате цео одељак, укључујући и поруку на почетку одељак 3, пре него што почнете са уклањањем мотора. Овај одељак описује како уклонити мотор и мењач са врха моторног простора, а затим их раздвојити.
Уклањање
1. Контакт одељак 4 и извршити рад описан у параграфима од 1 до 18.
2. Искључите ожичење са стартера, водећи рачуна о положајима каблова.
3. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део возила и ослоните га на дизалице.
Мануелни мењач
4. Када се нађете испод возила, одвојите гумену манжетну ручице квачила од кућишта квачила и померите је уз сајлу.
5. Извуците сајлу из отвора на ручици за отпуштање и одвојите омотач сајле од кућишта квачила. Скините гумену заптивку са кабла.
6. Где су присутни, отпустите причвршћиваче и уклоните дводелни поклопац који покрива кућиште квачила (видети слику 6.6).
Слика 6.6. Отпустите причвршћиваче (означене стрелицама) и уклоните дводелни поклопац који покрива кућиште квачила.
7. Контакт Поглавље 7А и опозовите избор полуге мењача у складу са врстом мењача.
8. Искључите жице са прекидача за светла за вожњу уназад на мењачу.
9. Код мењача типа G и MT75, поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање и испустите уље из мењача. Вратите чеп за одвод када завршите.
10. Уклоните вратило пропелера као што је описано у Поглавље 8.
11. Одврните завртањ за причвршћивање и уклоните потисну плочу погонског вратила брзиномера. Скините сајлу брзиномера са мењача и оставите је са стране.
12. Ако је ваше возило опремљено електронским тахографом, искључите кабл тахографа и оставите га са стране.
13. Одврните вијак и одвојити плочу (плоча) доњег покрива анода од картер квачила.
14. Одспојите водове за гориво са стезаљки на носачу постављеном на врху кућишта квачила. Такође искључите кабл за уземљење мотора ако је причвршћен једним од вијака кућишта квачила.
15. Поставите дизалицу испод мењача да бисте га подупрли.
16. Уклоните један централни вијак (мењач типа G или N) или две навртке (мењач M175) који причвршћују носећи попречни носач за кућиште мењача. Одврните два вијка са сваке стране и уклоните попречни носач испод возила.
Аутоматски мењач
17. Контакт Поглавље 8 и уклоните погонско вратило.
18. Одвојите издувну дистрибутивну цев од издувног колектора и пригушивача и извуците је кроз доњи део аутомобила.
19. Одспојите сајлу брзиномера са задње стране мењача. Ако је ваше возило опремљено електронским тахографом, искључите кабл тахографа и оставите га са стране.
20. Померите ручицу мењача у положај "N".
21. Када се нађете испод возила, помоћу одвијача одвојите крај контролне сајле од кугличног клина на ручици мењача (видети слику 6.21). Одврните два вијка и, након што уклоните носач заједно са сајлом, одложите их са стране
Слика 6.21. Локација кабла за управљање мењачем: А. Клина са кугличним крајем на крају сајле; Б. Потисна подлошка; C. Вијак за подешавање затегнутости сајле.
22. Искључите конектор ожичења соленоидног вентила за пребацивање у нижи степен преноса.
23. Искључите ожичење са прекидача за закључавање стартера.
24. Извуците мерну шипку за уље у мењачу, затим отпустите завртањ за причвршћивање и одвојите цевчицу мерне шипке од мењача. Зачепите рупу у мењачу која је била изложена након уклањања цеви.
25. Обришите подручја око прикључака расхладне течности на десној страни мењача, затим олабавите и уклоните прикључке. Зачепите изложене рупе у мењачу и крајевима цеви и оставите цеви са стране.
26. Подигните мењач дизалицом постављеном испод картера уља мењача. Да бисте спречили оштећење картера, поставите блок испод њега, али водите рачуна да мењач ни под којим условима не склизне током следећих поступака.
27. Уклоните један централни вијак који причвршћује попречни носач за кућиште мењача и два вијка са сваке стране. Уклоните попречни члан.
Сви модели
28. Причврстите мотор на одговарајућу дизалицу. Ако је могуће, направите ушице за подизање како бисте повезали дизалицу са мотором, водећи рачуна да су довољно чврсте, и повежите их са предњим и задњим делом мотора на дијагонално супротним тачкама.
29. Поново проверите да ли су све релевантне компоненте и додатна опрема искључени и одложени са стране.
30. Мало подигните мотор да бисте очистили носаче мотора, а затим одвојите носаче мотора са обе стране блока цилиндра.
31. Уз помоћ асистента, померите мотор напред и даље од мењача док га подижете. Када је мотор одвојен од мењача, пажљиво га подигните нагоре и извадите из моторног простора. Не дозволите да мотор виси са улазног вратила мењача у било ком тренутку током процеса уклањања (или уградње) мотора. Код модела са аутоматским мењачем, уверите се да је претварач обртног момента остао повезан са мењачем. Када се поклопац мотора одвоји од возила, померите погонски агрегат у страну и спустите га на колица. Ако се не користи мобилна дизалица, возило се мора померити уназад, а затим спустити мотор. У том случају, уверите се да је мењач добро подупрт током померања возила.
32. Након скидања мотора, проверите носаче и замените их новим ако су истрошени или оштећени. Такође проверите стање свих црева и цеви (видети Поглавље 1). Компоненте које су обично скривене сада се могу правилно прегледати и заменити при најмањој сумњи у вези са њиховим стањем.
Мотор и мењач - демонтажа и монтажа
Демонтажа
33. Код модела са мануелним мењачем, уклоните два вијка и доњи поклопац кућишта квачила, ако је опремљен.
34. Одврните вијке и уклоните стартер.
35. Код модела са аутоматским мењачем, одврните вијак и одвојите носач мотора и мењача. Радећи кроз рупу насталу уклањањем стартера, одврните четири навртке које држе погонски диск за претварач обртног момента. Ако је потребно, радилица мотора се може окренути кључем на вијаку жлеба ременице како би се навртке за причвршћивање конвертора обртног момента довеле у приступачан положај.
36. Одврните све вијке који држе кућишта квачила и претварача обртног момента заједно, причвршћујући мотор за мењач.
37. Са правилно подупртим мотором, повуците мењач назад са клинова, водећи рачуна да мотор не виси на улазном вратилу мењача. Код модела са аутоматским мењачем, уверите се да претварач обртног момента остане на свом месту на мењачу. Препоручује се да подупрете претварач обртног момента приликом одвајања мењача.
38. Померите мењач, слободан од мотора, у страну.
Инсталација
39. Пре повезивања мотора са мењачем, нанесите танак слој мазива са високом тачком топљења на жлебове улазног вратила мењача. Ако је квачило уклоњено, уверите се да је диск квачила центриран.
40. Након уградње претварача обртног момента на мењач и његовог повезивања са погоном пумпе за уље, уверите се да је растојање између предње површине прирубнице претварача обртног момента и прирубнице кућишта претварача обртног момента најмање 21 мм. Благо нагните мењач уназад током уградње како бисте спречили да претварач обртног момента падне напред. Када се мењач потпуно повеже са мотором, проверите да ли се претварач обртног момента слободно окреће, а затим уградите вијке који причвршћују кућиште претварача обртног момента за мотор.
41. Инсталирајте преостале компоненте и затегните све спојеве наведеним обртним моментом.
Инсталација
42. Инсталација се генерално врши обрнутим редоследом од уклањања, али се морају узети у обзир следеће тачке.
43. Затегните све спојеве наведеним обртним моментом.
44. Након постављања мотора на носаче, проверите да ли постоји једнак зазор са обе стране између доњих углова гуменог носача и постављеног носача шасије.
45. Проверите да ли су површине за спајање чисте, а затим спојите издувну цев користећи нове самоблокирајуће навртке и заптивку.
46. Уверите се да су сви прикључци правилно и безбедно причвршћени.
47. Уклоните привремене чепове или поклопце са водова за гориво пре него што их правилно и безбедно спојите.
48. Повежите и подесите сајлу гаса као што је описано у Поглавље 4. Детаљи о уградњи усисног колектора и ваздушног филтера су такође дати у овом поглављу.
49. Замените црева расхладне течности (или стезаљке) новим ако су у лошем стању.
50. Контакт Поглавље 6 за детаље приликом повезивања сајле квачила.
51. На возилима са појачалом управљање или климатизован ваздух, инсталирате и подесите вози појас (каишеви), као што је описано у Поглавље 1.
52. Инсталирајте карданско вратило као што је описано у Поглавље 8.
53. На моделима са аутоматским мењачем, подесите сајле за управљање и пребацивање у нижи степен преноса као што је описано у Поглавље 7Б.
54. Када је мотор потпуно инсталиран, уверите се да су сва црева повезана, а затим додајте моторно уље, уље за мењач и расхладну течност као што је описано у Поглавље 1.
55. Када завршите, покрените мотор у складу са члан 23.