Motor (bez turbopunjača) s mjenjačem — demontaža i ugradnja (Transit 2)

Pažnja: Molimo pročitajte cijeli odjeljak, uključujući i poruku na početku odjeljak 3, prije nego što počnete skidati motor. Ovaj odjeljak opisuje kako ukloniti motor i mjenjač s vrha motornog prostora, a zatim ih odvojiti.

Uklanjanje

1. Kontakt odjeljak 4 i izvršiti rad opisan u stavcima od 1 do uključivo 18.

2. Odspojite ožičenje od startera, bilježeći položaje kabela.

3. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na dizalice.

Ručni mjenjač

4. Nakon što se nalazite ispod vozila, odvojite gumenu manžetu poluge za otpuštanje spojke od kućišta spojke i pomaknite je uz sajlu.

5. Izvucite sajlu iz utora na ručici za otpuštanje i odvojite omotač sajle od kućišta spojke. Skinite gumenu zaštitnu foliju s kabela.

6. Ako su prisutni, otpustite pričvršćivače i uklonite dvodijelni poklopac koji prekriva kućište spojke (vidi sliku 6.6).



7. Kontakt Poglavlje 7A i uklonite ručice mjenjača prema vrsti mjenjača.

8. Odspojite žice s prekidača svjetla za vožnju unatrag na mjenjaču.

9. Na mjenjačima tipa G i MT75, postavite posudu za ispuštanje ulja ispod čepa za ispuštanje i ispustite ulje iz mjenjača. Vratite čep za odvod kada završite.

10. Skinite osovinu propelera kako je opisano u Poglavlje 8.

11. Odvijte pričvrsni vijak i uklonite potisnu ploču pogonskog vratila brzinomjera. Skinite sajlu brzinomjera s mjenjača i odložite je sa strane.

12. Ako je vaše vozilo opremljeno elektroničkim tahografom, odspojite kabel tahografa i odložite ga sa strane.

13. Odvrnite vijak i odvojite donju pokrovnu ploču (ploče) od kućišta spojke.

14. Odvojite vodove za gorivo od stezaljki na nosaču postavljenom na vrhu kućišta spojke. Također odspojite kabel za uzemljenje motora ako je pričvršćen jednim od vijaka kućišta spojke.

15. Postavite dizalicu ispod mjenjača kako biste ga poduprli.

16. Odvrnite jedan središnji vijak (mjenjač tipa G ili N) ili dva oraha (mjenjač M175), pričvršćivanje potporne poprečne grede na kućište mjenjača. Odvijte dva vijka sa svake strane i uklonite poprečni nosač ispod vozila.

Automatski mjenjač

17. Kontakt Poglavlje 8 i uklonite pogonsko vratilo.

18. Odvojite ispušnu distribucijsku cijev od ispušnog razvodnika i prigušivača te je izvucite kroz dno automobila.

19. Odspojite kabel brzinomjera sa stražnjeg dijela mjenjača. Ako je vaše vozilo opremljeno elektroničkim tahografom, odspojite kabel tahografa i odložite ga sa strane.

20. Pomaknite ručicu mjenjača u položaj "N".

21. Nakon što se nađete ispod vozila, odvijačem podignite kraj upravljačkog kabela i odvojite ga od kuglastog svornjaka na ručici mjenjača (vidi sliku 6.21). Odvijte dva vijka i uklonite nosač zajedno s kabelom, stavljajući ih sa strane



22. Odspojite konektor ožičenja solenoidnog ventila za prebacivanje u niži stupanj prijenosa.

23. Odspojite ožičenje od prekidača za blokadu startera.

24. Izvucite mjernu šipku za ulje mjenjača, zatim otpustite pričvrsni vijak i odvojite cijev mjerne šipke od mjenjača. Začepite rupu u mjenjaču koja je bila izložena nakon uklanjanja cijevi.

25. Obrišite područja oko priključaka rashladne tekućine na desnoj strani mjenjača, zatim otpustite i uklonite priključke. Začepite izložene rupe u mjenjaču i krajevima cijevi te odložite cijevi sa strane.

26. Podignite mjenjač dizalicom postavljenom ispod korita ulja mjenjača. Kako biste spriječili oštećenje korita, stavite blok ispod njega, ali pazite da mjenjač ni u kojem slučaju ne sklizne tijekom sljedećih postupaka.

27. Uklonite središnji vijak koji pričvršćuje potpornu poprečnu gredu na kućište mjenjača i dva vijka sa svake strane. Uklonite poprečni nosač.

Svi modeli

28. Pričvrstite motor na odgovarajuću dizalicu. Ako je moguće, izradite ušice za podizanje kako biste spojili dizalicu s motorom, pazeći da su dovoljno čvrste, i spojite ih na prednji i stražnji dio motora na dijagonalno suprotnim točkama.

29. Ponovno provjerite jesu li sve relevantne komponente i pribor isključeni i odloženi sa strane.

30. Lagano podignite motor kako biste oslobodili nosače motora, a zatim odvojite nosače motora s obje strane bloka cilindra.

31. Uz pomoć asistenta, pomaknite motor naprijed i dalje od mjenjača dok ga podižete. Nakon što je motor odvojen od mjenjača, pažljivo ga povucite prema gore i izvadite iz motornog prostora. Ne dopustite da motor visi na ulaznom vratilu mjenjača ni u jednom trenutku tijekom postupka demontaže (ili instalacije) motor. Na modelima s automatskim mjenjačem, provjerite je li pretvarač okretnog momenta ostao u spoju s mjenjačem. Nakon što je korito motora odvojeno od vozila, pomaknite pogonsku jedinicu u stranu i spustite je na kolica. Ako se ne koristi mobilna dizalica, vozilo se mora pomaknuti unatrag, a zatim se motor mora spustiti. U tom slučaju, provjerite je li mjenjač dobro poduprt tijekom kretanja vozila.

32. Nakon skidanja motora, provjerite nosače i zamijenite ih novima ako su istrošeni ili oštećeni. Također provjerite stanje svih crijeva i cijevi (vidi Poglavlje 1). Komponente koje su obično skrivene sada se mogu pravilno provjeriti i zamijeniti pri najmanjoj sumnji u njihovo stanje.

Motor i mjenjač - demontaža i ugradnja

Rastavljanje

33. Na modelima s ručnim mjenjačem, uklonite dva vijka i donji poklopac kućišta spojke, ako je ugrađen.

34. Odvrnite vijke i uklonite starter.

35. Na modelima s automatskim mjenjačem odvrnite vijak i odvojite nosač motora i mjenjača. Kroz rupu nastalu uklanjanjem startera odvrnite četiri matice koje drže pogonski disk na pretvaraču zakretnog momenta. Ako je potrebno, radilica motora može se okrenuti ključem na vijku remenice kako bi se matice za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta dovele u pristupačan položaj.

36. Odvrnite sve vijke koji drže kućišta spojke i pretvarača okretnog momenta zajedno, pričvršćujući motor na mjenjač.

37. S pravilno poduprtim motorom, skinite mjenjač s klinova, pazeći da motor ne visi na ulaznom vratilu mjenjača. Na modelima s automatskim mjenjačem, provjerite da pretvarač momenta ostane na svom mjestu na mjenjaču. Preporučljivo je poduprijeti pretvarač momenta prilikom odvajanja mjenjača.

38. Pomaknite mjenjač, odvojen od motora, u stranu.

Montaža

39. Prije spajanja motora na mjenjač, nanesite tanki sloj maziva s visokom točkom taljenja na utore ulaznog vratila mjenjača. Ako je spojka skinuta, provjerite je li lamela spojke centrirana.

40. Nakon ugradnje pretvarača zakretnog momenta na mjenjač i njegovog spajanja s pogonom pumpe za ulje, provjerite je li udaljenost između prednje površine prirubnice pretvarača zakretnog momenta i prirubnice kućišta pretvarača zakretnog momenta najmanje 21 mm. Tijekom ugradnje lagano nagnite mjenjač unatrag kako biste spriječili pad pretvarača zakretnog momenta prema naprijed. Nakon što je mjenjač potpuno spojen s motorom, provjerite okreće li se pretvarač zakretnog momenta slobodno, a zatim ugradite vijke koji pričvršćuju kućište pretvarača zakretnog momenta na motor.

41. Ugradite preostale komponente i zategnite sve spojeve navedenim momentom pritezanja.

Montaža

42. Ugradnja se općenito provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, ali treba uzeti u obzir sljedeće točke.

43. Zategnite sve spojeve navedenim momentom pritezanja.

44. Nakon postavljanja motora na nosače, provjerite postoji li jednaki zazor s obje strane između donjih kutova gumenog nosača i ugrađenog nosača šasije.

45. Provjerite jesu li spojne površine čiste, a zatim spojite ispušnu cijev pomoću novih samoblokirajućih matica i brtve.

46. Provjerite jesu li svi spojevi pravilno i sigurno pričvršćeni.

47. Uklonite privremene čepove ili kapice s vodova za gorivo prije nego što ih pravilno i sigurno spojite.

48. Spojite i podesite sajlu gasa kako je opisano u Poglavlje 4. Detalji ugradnje usisnog razvodnika i zračnog filtera također su navedeni u ovom poglavlju.

49. Zamijenite crijeva rashladne tekućine novima (ili stezaljke za pričvršćivanje), ako su u lošem stanju.

50. Kontakt Poglavlje 6 za detalje prilikom spajanja sajle spojke.

51. Na vozilima sa servo upravljačem ili klima uređajem, ugradite i podesite pogonski remen(e) kako je opisano u Poglavlje 1.

52. Ugradite pogonsko vratilo kako je opisano u Poglavlje 8.

53. Na modelima s automatskim mjenjačem, podesite upravljačke sajle i sajle za prebacivanje u niži stupanj prijenosa kako je opisano u Poglavlje 7B.

54. Nakon što je motor potpuno ugrađen, provjerite jesu li sva crijeva spojena, a zatim dodajte motorno ulje, ulje za mjenjač i rashladnu tekućinu kako je opisano u Poglavlje 1.

55. Nakon završetka, pokrenite motor u skladu s članak 23.

[Izvorna objava nalazi se na web portalu FORDBOOK.RU]