2. Ako nema postolja, motor se može rastaviti na ravnoj podlozi. Budite izuzetno oprezni da ne prevrnete ili ispustite motor kada radite bez stalka.
3. Ako ćete ugrađivati obnovljeni motor, prvo morate ukloniti sve vanjske komponente sa starog kako biste ih mogli prenijeti na novi motor, baš kao da ćete sami izvršiti potpuni remont motora. Komponente koje se prevoze uključuju sljedeće:
- a) generator izmjenične struje i podržavaju nosači;
- b) zupčasti remen i remenice;
- c) vodena pumpa;
- d) pumpa za ulje i kućište;
- d) međuploča motora,
- e) termostat i kućište;
- g) elementi sustava ubrizgavanja goriva;
- c) usisni i ispušni kolektori,
- i) filter ulja;
- c) pumpa za povišenje tlaka (ako je instaliran);
- l) nosači motora;
- m) zamašnjak.
Oprez: Prilikom uklanjanja vanjskih komponenti s motora, obratite posebnu pozornost na dijelove koji mogu biti važni ili korisni tijekom ugradnje. Zapamtite položaje ugradnje brtvi, zaptivki, nosača, podložnih pločica, vijaka i drugih malih dijelova.
4. Ako ste kupili "kratki" motor (koji se sastoji od bloka cilindra, radilice, klipova s klipnjačama u potpuno sastavljenom obliku), glava cilindra, razvodni mehanizam i korito ulja također se moraju ukloniti sa starog motora.
5. Ako planirate potpuni remont, motor se mora potpuno rastaviti, a unutarnje komponente ukloniti sljedećim redoslijedom:
- a) zupčasti remen, zatezač i nazubljene remenice;
- b) vodena pumpa;
- c) visokotlačna pumpa za gorivo;
- d) pumpa za ulje i kućište;
- d) usisni i ispušni kolektori (ako nisu uklonjeni tijekom postupka demontaže motora);
- e) glava cilindra;
- g) međuploča;
- c) zamašnjak,
- i) bregasta osovina i podizači ventila;
- c) paleta;
- l) klipovi (s klipnjačama);
- m) radilica.
6. Prije nego što započnete postupak rastavljanja i remonta motora, provjerite imate li potrebne dijelove, alate i materijale. Za daljnje informacije pogledajte uvode na početku ovog vodiča.