Основен ремонт на двигателя — процедура за разглобяване (Transit 2)

            0

1. Разглобяването и ремонтът на двигателя са много по-лесни, когато двигателът е монтиран на монтажна стойка. Стойка често може да се наеме евтино от механична работилница. В зависимост от вида на използваната стойка, някои от приставките на двигателя може да се наложи да бъдат отстранени, преди двигателят да може да бъде закрепен към стойката.

2. Ако няма стойка, двигателят може да се разглоби на равен под. Бъдете изключително внимателни да не преобърнете или изпуснете двигателя, когато работите без стойка.

3. Ако ще монтирате ремонтиран двигател, първо трябва да премахнете всички външни компоненти от стария, за да ги прехвърлите на новия двигател, точно както ако ще извършвате сами цялостен ремонт на двигателя. Транспортираните компоненти включват следното:
  • а) генератор на променлив ток и поддържащи скоби;
  • б) назъбен ремък с разпределителен вал и шайби;
  • в) водна помпа;
  • г) маслена помпа и корпус;
  • г) междинна плоча на двигателя,
  • д) термостат и корпус;
  • ж) елементи на системата за впръскване на гориво;
  • в) всмукателни и изпускателни колектори,
  • и) маслен филтър;
  • в) бустерна помпа (ако е инсталиран);
  • л) опори на двигателя;
  • м) маховик.

Внимание: Когато сваляте външни компоненти от двигателя, обърнете специално внимание на частите, които може да са важни или полезни по време на монтажа. Запомнете местата за монтаж на гарнитури, уплътнения, скоби, шайби, болтове и други малки части.


4. Ако сте закупили "къс" двигател (състоящ се от цилиндров блок, колянов вал, бутала с мотовилки в напълно сглобен вид), главата на цилиндъра, клапанният механизъм и картерът също трябва да бъдат свалени от стария двигател.

5. Ако планирате пълен основен ремонт, двигателят трябва да бъде напълно разглобен и вътрешните компоненти да бъдат отстранени в следния ред:
  • а) назъбен ремък с разпределителен вал, механизъм за опъване и назъбени шайби;
  • б) водна помпа;
  • в) горивна помпа за високо налягане;
  • г) маслена помпа и корпус;
  • г) всмукателни и изпускателни колектори (ако не са били отстранени по време на процеса на демонтиране на двигателя);
  • д) цилиндрова глава;
  • ж) междинна плоча;
  • в) маховик,
  • i) разпределителен вал и повдигачи;
  • в) палет;
  • л) бутала (с мотовилки);
  • м) колянов вал.

6. Преди да започнете процедурата по разглобяване и основен ремонт на двигателя, уверете се, че разполагате с необходимите части, инструменти и материали. Моля, вижте въведенията в началото на това ръководство за допълнителна информация.






Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още



Използваме „бисквитки“, за да гарантираме, че сайтът работи безпроблемно, запомня вашите настройки и е удобен за вас 🍪