Procedura de demontare — revizie generală a motorului (Tranzit 2)

            0

1. Demontarea și repararea motorului sunt mult mai ușoare cu un motor montat pe un suport de montare. Un suport poate fi adesea închiriat la un preț accesibil de la un atelier mecanic. În funcție de tipul de suport utilizat, este posibil să fie nevoie să îndepărtați unele dintre atașamentele motorului înainte de a putea fi fixat pe suport.

2. Dacă nu există suport, motorul poate fi demontat pe o podea plană. Aveți mare grijă să nu răsturnați sau să scăpați motorul atunci când lucrați fără suport.

3. Dacă urmează să instalați un motor recondiționat, trebuie mai întâi să scoateți toate componentele externe de pe cel vechi pentru a le transfera pe noul motor, exact ca și cum ați efectua singur o revizie completă a motorului. Componentele transportate includ următoarele:
  • a) alternator și console de susținere;
  • b) cureaua de distribuție și scripeții;
  • c) pompă de apă;
  • d) pompă de ulei și carcasă;
  • d) placă intermediară motor,
  • e) termostat și carcasă;
  • g) elemente ale sistemului de injecție a combustibilului;
  • c) galeria de admisie și evacuare,
  • i) filtru de ulei;
  • c) pompă de presiune (dacă este instalat);
  • l) suporturi motor;
  • m) volantă.

Atenție: Când demontați componente externe ale motorului, acordați o atenție deosebită pieselor care pot fi importante sau utile în timpul instalării. Rețineți pozițiile de instalare ale garniturilor, etanșărilor, suporturilor, șaibelor, șuruburilor și altor piese mici.


4. Dacă ați achiziționat un motor "scurt" (constând dintr-un bloc cilindri, arbore cotit, pistoane cu biele complet asamblate), chiulasa, trenul de supape și baia de ulei trebuie, de asemenea, scoase de la motorul vechi.

5. Dacă planificați o revizie completă, motorul trebuie dezasamblat complet, iar componentele interne trebuie scoase în următoarea ordine:
  • a) curea de distribuție, întinzător și fulii dințate;
  • b) pompă de apă;
  • c) pompă de combustibil de înaltă presiune;
  • d) pompă de ulei și carcasă;
  • d) galeria de admisie și evacuare (dacă nu au fost îndepărtate în timpul procesului de demontare a motorului);
  • e) chiulasă;
  • g) placă intermediară;
  • c) volantă,
  • i) arbore cu came și tacheți;
  • c) paletă;
  • l) pistoane (cu biele);
  • m) arbore cotit.

6. Înainte de a începe procedura de demontare și revizie a motorului, asigurați-vă că aveți piesele, uneltele și materialele necesare. Vă rugăm să consultați introducerile de la începutul acestui ghid pentru informații suplimentare.






Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă



Folosim cookie-uri pentru a ne asigura că site-ul funcționează fără probleme, își amintește setările și este convenabil pentru tine 🍪